近日，中航工業(yè)通飛官方公眾號(hào)傳來(lái)振奮人心的消息，我國(guó)自主研發(fā)的大型特種民用飛機(jī)AG600的批產(chǎn)進(jìn)程取得了重要突破。首架批產(chǎn)機(jī)（編號(hào)1101）已成功完成總裝并順利下線，標(biāo)志著這一國(guó)家應(yīng)急救援體系中的關(guān)鍵航空裝備正穩(wěn)步邁向?qū)嶋H應(yīng)用。

自2024年7月啟動(dòng)總裝以來(lái)，1101架機(jī)不僅承擔(dān)著推動(dòng)AG600型號(hào)合格取證的重任，還在此過(guò)程中圓滿完成了多項(xiàng)關(guān)鍵適航驗(yàn)證任務(wù)及超過(guò)30項(xiàng)的航空器專(zhuān)項(xiàng)檢查。特別是在全機(jī)閃電間接效應(yīng)試驗(yàn)中，該機(jī)型展現(xiàn)了在極端天氣條件下安全運(yùn)行的卓越能力。春節(jié)期間，科研人員放棄休假，爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行試驗(yàn)，歷經(jīng)兩個(gè)月的艱苦努力，終于成功完成所有試驗(yàn)任務(wù)，為接下來(lái)的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，AG600批產(chǎn)項(xiàng)目的其他機(jī)型也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。第二架批產(chǎn)機(jī)（編號(hào)1102）目前已完成發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等核心部件的安裝，全機(jī)線束導(dǎo)通絕緣檢測(cè)也已通過(guò)，目前正集中力量進(jìn)行航電系統(tǒng)的全面測(cè)試。而第三架批產(chǎn)機(jī)（編號(hào)1103）則已實(shí)現(xiàn)了機(jī)翼、垂直尾翼等大部件的精準(zhǔn)對(duì)接，正式進(jìn)入系統(tǒng)安裝的關(guān)鍵階段。

作為專(zhuān)為森林滅火和水上救援任務(wù)設(shè)計(jì)的大型民用飛機(jī)，AG600的亮相無(wú)疑填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域的空白。該機(jī)型搭載了四臺(tái)性能強(qiáng)勁的渦槳-6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量可達(dá)49噸，航程超過(guò)4500千米，翼展寬廣，達(dá)到了38.8米。其巡航速度高達(dá)480千米/小時(shí)，救助半徑更是達(dá)到了驚人的864海里（約合1600千米）。

尤為AG600在救援能力方面表現(xiàn)突出。它能夠在短短20秒內(nèi)汲取12噸水，為滅火任務(wù)提供強(qiáng)有力的支持。同時(shí)，該機(jī)型還能搭載50名遇險(xiǎn)人員，抗浪高度達(dá)到2.0米，確保了在水上救援任務(wù)中的穩(wěn)定性和安全性。