在新能源產業的浩瀚星空中，寧德時代再次點亮了一顆璀璨的星辰。4月21日，這家動力電池巨頭在其首個超級科技日上，隆重推出了鈉新乘用車動力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池三款革新性產品，以及鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，標志著新能源行業正式邁入“多核時代”。

寧德時代董事長兼CEO曾毓群在發布會上表示，多核時代的開啟，是寧德時代十年磨一劍的結晶。十年間，公司研發投入超過700億元，2024年更是創下近200億元的歷史新高，海外專利申請數穩居中國企業之首。六大研發中心遍布全球，2萬余名研發人員，特別是21C創新實驗室，已成為全球能源存儲轉化技術的研發高地。

憑借深厚的研發底蘊，寧德時代已服務超過1823萬輛車，足跡遍布66個國家和地區，積累了3000多億公里的工況數據。這些數據構建了行業最全面的真實場景數據庫，為寧德時代提供了洞察用戶需求的獨特視角，推動其不斷前行。

鈉新電池作為此次發布的重頭戲，不僅打破了資源邊界，還首次將鈉離子電池推向大規模量產，有效降低了對鋰資源的依賴，構建了更安全、更低碳的電池產業生態。鈉新乘用車動力電池能量密度高達175Wh/kg，與磷酸鐵鋰電池相媲美，同時大幅降低維護成本。在安全性上，鈉新電池實現了從“被動防御”到“本質安全”的跨越，即使面臨極端濫用測試，也能確?！安黄鸹?、不爆炸”。

驍遙雙核電池則是寧德時代在雙核架構和自生成負極技術上的深度融合之作。其電池包擁有兩個獨立的能量區，具備五大雙核功能，確保動力輸出的連續性、穩定性和安全性。這一創新設計將為未來L3、L4級智能駕駛提供穩定可靠的供能保障。同時，寧德時代還發布了鈉-鐵雙核電池、鐵-鐵雙核電池、三元鐵/雙三元雙核電池等多種跨化學體系的雙核解決方案。

第二代神行超充電池再次刷新了全球超充性能的上限，成為全球首款兼具800公里續航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池。在零下10℃的低溫環境下，其充電性能仍能較當前行業最高水平提升約100%。這得益于寧德時代獨有的智能電池算法技術，基于海量工況數據構建的多維度估算模型，覆蓋了98%的用戶使用場景，實現了電池未滿充時SOC精度也能達到3%以內的超高標準。

曾毓群強調，多核時代的來臨意味著動力電池將從參數推動階段進化到需求引領階段。寧德時代不僅要做電池的制造方，更要成為新能源產業的開拓者。未來，多核技術的應用將不局限于乘用車領域，還將全面落地于電動巴士、重卡、飛機、輪船等領域，同時大大加快固態電池在前沿技術的應用推廣。