比亞迪最新公布的數(shù)據(jù)顯示，其搭載天神之眼高階智駕系統(tǒng)的車型累計銷量已突破230萬輛大關(guān)。截至11月底，該系統(tǒng)每日生成的路況數(shù)據(jù)覆蓋里程超過1.5億公里，若以地球赤道周長約4萬公里計算，相當(dāng)于每日繞行地球近4000圈。這一數(shù)據(jù)規(guī)模不僅印證了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的市場滲透力，更反映出用戶對高階智駕功能的實際需求正在快速增長。

從細分市場表現(xiàn)來看，11月比亞迪輔助駕駛車型銷量達31.13萬輛。其中王朝系列與海洋系列作為主力車型，合計貢獻26.57萬輛銷量；方程豹品牌憑借硬派越野定位售出3.48萬輛；騰勢汽車以10,049輛的成績延續(xù)中高端市場表現(xiàn)；定位百萬級豪華市場的仰望品牌則交付690輛。這種全價格區(qū)間的覆蓋能力，得益于比亞迪今年2月智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上推出的天神之眼A、B、C三版本技術(shù)方案。

該技術(shù)體系通過差異化配置實現(xiàn)市場精準覆蓋：首批搭載的21款車型橫跨7萬級至20萬級價格帶，其中C版本主打7-15萬級市場，B版本覆蓋15-20萬級區(qū)間，A版本則應(yīng)用于高端車型。這種技術(shù)下放策略顯著降低了高階智駕的消費門檻，例如原本需要20萬元以上車型才能配備的城區(qū)NOA功能，現(xiàn)在通過B版本技術(shù)已下探至15萬元級市場。技術(shù)普惠帶來的市場效應(yīng)立竿見影，僅用10個月時間就實現(xiàn)累計銷量突破200萬輛。

支撐這套智駕系統(tǒng)的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系正在持續(xù)進化。每日1.5億公里的行駛數(shù)據(jù)不僅用于優(yōu)化現(xiàn)有功能，更通過比亞迪自研的BEV+Transformer架構(gòu)反哺算法迭代。目前該系統(tǒng)已實現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)記憶領(lǐng)航、自動泊車等核心功能，在復(fù)雜路況下的決策響應(yīng)速度較初代提升40%。隨著數(shù)據(jù)積累量的指數(shù)級增長，這套智駕系統(tǒng)的場景適應(yīng)能力正在向全域自動駕駛目標邁進。