當一場新車發布會突破傳統展臺的局限，選擇在橫跨1400余公里的雅魯藏布江沿線——從拉薩到墨脫的險峻征途中啟幕時，其目標已不言而喻。二代哈弗H9穿越版以一場真實的“越野遠征”宣告登場，直指長途穿越這一硬核細分市場，并喊出“讓每個人都能實現穿越夢想”的口號。新車建議零售價25.79萬元，限時優惠換新價23.29萬元起，更疊加6重購車禮遇，將誠意與野心一同擺上桌面。

傳統硬派越野車的世界，曾是“買車僅是起點，改裝才是核心”的領域。車主需耗費大量時間、資金與精力，鉆研升高、換胎、加裝副油箱等改裝項目，同時承擔配件匹配度、車輛可靠性乃至年檢合規性等多重風險。二代哈弗H9穿越版的出現，正是為了終結這一困境。它并非簡單堆砌配置，而是以原廠系統性解決方案重新定義標準——從產品定義、工程設計到測試驗證，全程圍繞長途穿越需求深度優化。其核心優勢在于整車級匹配度、可靠性及完整的質保體系：用戶無需成為改裝專家，即可擁有一輛“出廠即巔峰”、合法上牌且享受官方質保（整車5年/15萬公里，核心部件終身質保）的穿越利器。這背后，是哈弗對硬派越野市場的深刻洞察與工程實力的集中展現。

長途穿越的兩大核心挑戰——續航焦慮與通過性瓶頸，被H9穿越版以兩項原廠硬核配置精準破解。首先是131升原廠雙油箱設計，配合高效動力系統，滿油續航輕松突破1400公里。這一數據讓戈壁、荒漠等無人區不再是“禁區”，極大減少了對外部補給的依賴，真正實現“千里走單騎”的自由。更關鍵的是，原廠雙油箱在安全性、供油穩定性及與整車的匹配度上，遠非后期改裝可比，徹底消除用戶對續航的后顧之憂。其次是原廠提升的通過性：車身升高30mm，最小離地間隙增加11mm，接近角與通過角同步優化，再搭配出廠標配的265/65R18全地形輪胎（AT胎），車輛在碎石、泥濘、非鋪裝路面等復雜路況下的脫困能力與耐用性顯著提升。這種原廠標定的成熟度，確保了極限通過性與公路行駛穩定性的平衡。

科技賦能，讓硬核越野不再“高門檻”。H9穿越版在可靠性與易用性上雙管齊下，無論越野老手還是新手，都能輕松駕馭。可靠性層面，依托長城汽車在柴油動力領域的深厚積累，2.4T柴油發動機在極端環境下（如極寒預熱、高溫散熱）表現穩定；標配的“三把鎖”（TOD+Mlock+前后鎖）則是硬派越野的頂級配置，確保車輪在惡劣路況下動力分配最大化，脫困能力極致化。易用性層面，車輛新增巖石模式與專家模式，駕駛模式增至9種，用戶通過旋鈕即可切換應對復雜路況；低速越野巡航（蠕行模式）、坦克轉彎、540°全景影像等科技配置，大幅降低高強度越野的操作難度，相當于為駕駛員配備“電子越野教練”。原廠自帶的2.5噸拖車資質，為拖拽房車、摩托、UTV等戶外裝備提供便利，進一步拓展了探索邊界。

舒適性，是H9穿越版對長途穿越的另一重理解——遠征不應是身體的煎熬，而應是身心的享受。乘坐舒適性上，車輛提供超大二排空間與可純平放倒的后排，座椅采用9層靠背、8層坐墊的多層結構，支撐性極佳，有效緩解長途疲勞；針對柴油車特性，通過整車降風噪設計、發動機七大降噪措施及大量隔音材料，打造出靜謐座艙，怠速噪音控制出色，讓乘客在旅途中得以安心休憩。駕駛舒適性上，2.4T+9AT動力總成提供充沛扭矩與平順換擋體驗，高原爬坡或高速超車均游刃有余；L2級智能駕駛輔助系統緩解長途駕駛疲勞；底盤經精心調校，在保證越野剛性的同時，兼顧鋪裝路面濾震效果，提供穩健而舒適的駕乘質感。

二代哈弗H9穿越版以25.79萬元的建議零售價（限時優惠換新價23.29萬元起），在同價位區間提供了完整、硬核且舒適的原廠長途穿越解決方案，真正實現了“越野平權”。它打破了“只有高價進口豪華越野車深度改裝才能獲得類似體驗”的壁壘，讓普通消費者以觸手可及的成本，擁有一臺可靠、舒適且功能強大的探索伙伴。這不僅是產品力的勝利，更是一種品牌理念的傳遞：探索的自由與樂趣，應屬于更廣泛的人群。它通過原廠系統化解決方案，重新定義了長途穿越車輛的標準，將硬核、可靠、舒適與高價值融為一體，為市場樹立了國產硬派越野的新標桿，也為所有向往遠方的心靈，鋪就了一條堅實的起點。