在新能源汽車市場持續升溫的背景下，嵐圖汽車于近日推出全新車型追光L，以27.99萬元至30.99萬元的價格區間正式進軍30萬元級豪華轎車領域。這款新車的上市，不僅標志著嵐圖品牌向高端市場的又一次突破，更被視為中國新能源轎車挑戰傳統豪華品牌的重要嘗試。

嵐圖汽車董事長盧放在接受媒體采訪時坦言，燃油車時代中國品牌在豪華轎車市場的長期缺位，主要源于技術積累不足和品牌認知度偏低。他分析指出，德系、日系豪華品牌憑借百年發展歷程，構建了深厚的用戶基礎和文化認同，而中國品牌在這方面仍有較大差距。這種差距不僅體現在市場份額上，更影響著全球汽車產業格局中的品牌定位。

隨著新能源汽車技術的快速發展，市場格局正在發生深刻變化。五年前，30萬元以上轎車市場幾乎被BBA等外資品牌壟斷，而如今以比亞迪漢、極氪001為代表的中國新能源車型已成功躋身主流陣營。盧放認為，這種轉變不僅體現在銷量結構上，更反映在用戶消費觀念的升級——新能源技術帶來的產品體驗革新，正在動搖傳統豪華品牌的用戶忠誠度。

用戶調研數據顯示，三年前轎車車主換購新能源車時普遍持謹慎態度，而如今BBA用戶群體中已有相當比例開始主動考慮新能源選項。這種轉變為中國品牌提供了難得的市場機遇，但挑戰依然存在。盧放承認，在品牌建設方面，中國新能源車企仍需突破"用戶心智壁壘"，這需要持續的技術創新和體驗優化。

面對競爭，嵐圖汽車制定了差異化發展策略。技術層面，追光L搭載的800V高壓平臺、智能四驅系統等核心技術，體現了品牌"技術引領"的發展理念。盧放強調，在品牌知名度暫時落后的情況下，必須通過前沿技術打造產品差異化優勢，并讓用戶切實感知到這種價值。用戶體驗方面，嵐圖正通過提升產品口碑、服務質量和用戶觸點體驗，逐步積累品牌信任度。數據顯示，目前嵐圖用戶中已有40%來自BBA品牌的增換購群體，這一比例有望繼續提升。

品牌建設是一個長期過程，嵐圖管理層對此有著清醒認識。銷售公司總經理邵明峰表示，技術突破可以快速實現，但品牌沉淀需要時間積累。嵐圖選擇此時強攻豪華轎車市場，正是希望通過持續的產品創新和用戶體驗優化，加速打破消費者心中的固有認知。這種"直道超車"的策略，既體現了中國品牌的自信，也折射出新能源時代市場競爭的新特征。

在盧放看來，中國品牌在豪華轎車市場的突破不應是單打獨斗。他呼吁更多中國車企共同參與這場攻堅戰，通過技術共享、市場協同等方式，推動整個產業向高端化發展。追光L的推出，只是這場長期戰役的開端。隨著更多中國新能源轎車進入高端市場，全球汽車產業格局或將迎來新一輪洗牌。