在近日舉辦的一場技術生態大會上，自動駕駛領域迎來重要進展。輕舟智航聯合創始人、總裁侯聰在主題演講中透露，其輔助駕駛系統搭載量即將突破百萬輛，同時基于地平線單征程6M芯片打造的行業首個安全可解釋端到端城市NOA方案即將實現量產上車。這一成果標志著雙方在智能駕駛領域的深度協同取得關鍵突破，為技術普惠化進程注入新動能。

地平線創始人兼CEO余凱在同期活動中宣布，基于單征程6M芯片的城區輔助駕駛系統將率先應用于10萬元級國民車型。這一技術方案通過128TOPS算力實現媲美更高算力平臺的高階智駕體驗，在算力利用率方面樹立新標桿。雙方合作模式以"軟硬協同、雙向賦能"為核心，通過模型優化、工具鏈協同與軟件升級，在效率與性能層面實現雙重突破。

自2022年5月建立戰略合作關系以來，輕舟智航與地平線已創造多項行業紀錄：從征程5高階輔助駕駛方案的量產落地，到僅用兩周完成征程6方案的全棧功能開發，再到首發單征程6M端到端城市NOA方案，持續引領技術迭代與量產進程。侯聰強調，作為地平線生態中最早開展合作的自動駕駛企業，雙方通過深度協作構建了新一代輔助駕駛開發范式。

當前中國輔助駕駛市場正迎來規模化爆發期。數據顯示，10萬元以下車型及10-20萬元區間車型的NOA滲透率顯著提升。在此背景下，輕舟智航通過技術創新將NOA功能下探至8萬元級車型，推動"智駕平權"與"安全平權"理念落地。其"輕舟乘風"產品矩陣已覆蓋8萬至30萬元以上價格區間，包含高速NOA、城市NOA標準版及進階版三大解決方案，形成完整的產品競爭力體系。

在安全性能方面，輕舟智航輔助駕駛系統已實現高速NOA超1000公里安全接管水平，AEB誤觸發率低至40萬公里小于1次，年避免潛在事故超過14.6萬次。針對端到端技術的黑盒特性，該公司首創"安全可解釋端到端"大模型，在保持擬人化優勢的同時提升系統下限安全性。該模型通過增強可解釋性設計，既發揮上限性能優勢，又確保關鍵場景的可靠性。

目前，輕舟智航已與近十家車企建立深度合作，量產車型超過20款，規模化交付能力持續領先行業。其輔助駕駛系統通過持續迭代，在性能指標與用戶體驗層面形成差異化優勢。侯聰在演講中表示，公司將持續深化與生態伙伴的技術協作，通過技術創新推動智能駕駛從高端車型向主流市場普及，最終實現"將無人駕駛帶進現實"的企業使命。