近日，硬派越野市場迎來重磅消息——二代哈弗H9穿越版正式登陸市場，以23.29萬元的限時優(yōu)惠價（建議零售價25.79萬元）開啟銷售，為越野愛好者帶來高性價比之選。購車用戶還可享受現(xiàn)金禮、置換禮、金融禮等六重權(quán)益，疊加2000元抵12000元的購車福利，讓這款配備豪華越野配置的車型以更低門檻觸達(dá)普通消費者，真正實現(xiàn)“越野自由”的普惠化。

上市同期，二代哈弗H9穿越版發(fā)起“千里雅江探秘之旅”，從拉薩啟程，穿越1400公里至墨脫，沿途經(jīng)過世界最深的雅魯藏布江大峽谷。這條線路以九個垂直自然帶、雪山冰川與熱帶季雨林共存的極致地貌聞名，更因4200米高海拔、-25℃極端低溫及“老虎嘴”懸壁路段等挑戰(zhàn)，被越野圈視為“終極試煉場”。選擇在此開啟首秀，二代哈弗H9穿越版以實戰(zhàn)驗證其硬核實力，展現(xiàn)對長途穿越場景的深度適配。

這場穿越不僅是對車輛性能的考驗，更成為“越野平權(quán)”的生動注腳。車隊在中印邊境玉麥鄉(xiāng)參與升旗儀式，車主在南迦巴瓦峰下捕捉日照金山，越野新手借助540°全景影像輕松通過復(fù)雜路段……這些場景印證著：長途穿越的魅力不再局限于專業(yè)玩家，而是向所有向往遠(yuǎn)方的人敞開懷抱。行程中，車隊還將探訪雅江水電站，致敬這一耗資1.2萬億、裝機容量相當(dāng)于3個三峽電站的超級工程。其生態(tài)設(shè)計理念與二代哈弗H9穿越版“可靠、環(huán)保、擔(dān)當(dāng)”的產(chǎn)品基因形成共鳴，共同詮釋中國制造的硬核力量。

作為中國硬派越野的標(biāo)桿車型，哈弗H9曾以20萬級價格打破豪華合資品牌壟斷，將高端越野帶入大眾生活。二代穿越版在此基礎(chǔ)上聚焦長途穿越需求，通過“省油長續(xù)航、可靠不鬧心、舒適也好開”三大升級，重新定義該細(xì)分市場的價值標(biāo)準(zhǔn)。其131L雙油箱（78L主油箱+53L副油箱）配合2.4T+9AT柴油動力系統(tǒng)，滿油續(xù)航達(dá)1400公里，百公里油耗僅8.8L，每年可節(jié)省燃油成本約3000元；柴油發(fā)動機的快速預(yù)熱與高效散熱特性，確保在高原低氧或暴曬環(huán)境下穩(wěn)定運行，滿足無人區(qū)穿越的“零改裝”需求。

在專業(yè)配置方面，二代哈弗H9穿越版全系標(biāo)配“三把鎖”（前/后橋電控差速鎖+TOD+Mlock四驅(qū)系統(tǒng)）、265/65R18 AT越野輪胎，新增巖石與專家模式后共提供9種駕駛模式，車姿抬高30mm使最小離地間隙達(dá)235mm，并自帶2.5噸牽引資質(zhì)，可拖拽房車或UTV等裝備。這些曾專屬于高端越野車的配置，如今成為普通消費者的標(biāo)配福利。

駕駛體驗的升級同樣顯著。親膚耐磨座椅采用9層靠背+8層坐墊設(shè)計，后排支持純平放倒拓展空間；雙叉臂獨立前懸架+五連桿整體橋后懸架的組合，兼顧越野顛簸與公路平穩(wěn)性；整車風(fēng)噪優(yōu)化與柴油發(fā)動機7大降噪措施，營造靜謐車內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)讓長途穿越告別“苦行”模式，轉(zhuǎn)向自由愜意的探索之旅。

以23.29萬元的起售價，二代哈弗H9穿越版在20-30萬級市場形成差異化優(yōu)勢。相比深藍(lán)G318、方程豹豹5等競品，其原廠專業(yè)配置更全面，且無需擔(dān)憂新能源車型的高原續(xù)航衰減問題，成為預(yù)算有限但追求可靠穿越裝備用戶的首選。從廣州車展亮相到雅江1400公里試煉，這款車型用“實力可見、價格親民”的策略，重新樹立國產(chǎn)長穿越野車的價值標(biāo)桿。

隨著穿越版上市，哈弗H9系列形成更完整的場景覆蓋：2024年9月推出的二代哈弗H9主打家庭出行，2025年8月發(fā)布的勇士版聚焦極限越野，如今穿越版則填補長途穿越市場空白。三個版本均堅守越野內(nèi)核，通過差異化配置滿足城市家用、極限挑戰(zhàn)、深度探索等多元需求，持續(xù)拓展中國硬派越野的市場邊界。