嵐圖汽車近日正式推出旗下中大型插混轎車——追光L，以27.99萬(wàn)元至30.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)切入高端新能源市場(chǎng)。作為品牌旗艦產(chǎn)品矩陣的收官之作，新車不僅延續(xù)了嵐圖在空間與駕乘品質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)，更通過全域800V高壓平臺(tái)、華為智能生態(tài)等核心技術(shù)，向傳統(tǒng)豪華品牌及新勢(shì)力同級(jí)車型發(fā)起挑戰(zhàn)。

追光L車身尺寸達(dá)5125×1985×1522毫米，軸距3010毫米，定位家庭用戶與商務(wù)群體。其核心動(dòng)力系統(tǒng)由熱效率45.18%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅4.9L，零百加速仍保持5秒級(jí)水平。全域800V高壓平臺(tái)搭配63kWh電池包，支持5C超充技術(shù)，CLTC純電續(xù)航410公里，20%至80%快充僅需12分鐘，甚至能在-25℃低溫環(huán)境下穩(wěn)定充電，解決了北方用戶冬季續(xù)航焦慮。

智能化配置成為追光L的差異化亮點(diǎn)。全系接入華為生態(tài)，搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5與乾崑智駕ADS4系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)AEB主動(dòng)剎車（最高生效速度130km/h）、后向及側(cè)向防碰撞等功能。車內(nèi)配備23揚(yáng)聲器VOYAH Sound音響、雙層隔音玻璃與RNC主動(dòng)降噪技術(shù)，高頻接觸區(qū)域采用Oeko-tex?認(rèn)證環(huán)保面料，副駕零重力座椅與全車軟包材質(zhì)進(jìn)一步強(qiáng)化舒適性。

底盤技術(shù)方面，追光L標(biāo)配空氣懸架、CDC電磁減振與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.55米，并提供“蟹行模式”等八種駕駛模式，最大離地間隙161mm，兼顧城市通勤與輕度越野場(chǎng)景。首任車主可享終身三電質(zhì)保、5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年0息金融方案等權(quán)益，總價(jià)值約5.2萬(wàn)元，降低用戶長(zhǎng)期使用成本。

當(dāng)前，中大型插混轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。蔚來ET7、智己L7等車型與追光L價(jià)格區(qū)間高度重疊，而傳統(tǒng)豪華品牌也在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。嵐圖憑借800V平臺(tái)、長(zhǎng)續(xù)航、華為生態(tài)及高階底盤配置，試圖在細(xì)分市場(chǎng)建立技術(shù)壁壘。數(shù)據(jù)顯示，2025年11月嵐圖單月交付量突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%，連續(xù)十個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，追光L的上市或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)品牌向上突破。