在北京的一場盛大發布會上，嵐圖汽車正式推出了其旗艦轎車——嵐圖追光 L。這款車型的登場，標志著嵐圖在豪華轎車市場的布局邁出了關鍵一步，補齊了品牌在該細分領域的產品版圖。此次發布的嵐圖追光 L 共有兩款車型，分別為 Max 版與 Ultra 版，售價分別為 27.99 萬元和 30.99 萬元。
嵐圖追光 L 的外觀設計延續了家族式風格，但在細節上進行了諸多優化。與嵐圖此前的 SUV 系列相比，轎車化后的追光 L 更注重比例感的營造。車頭部分，發光 Logo 的運用提升了視覺重心，搭配中間寬大的格柵，不僅凸顯了豪華感，還讓整車看起來更加平穩、平衡。從車身尺寸來看，嵐圖追光 L 達到了 5125mm × 1985mm × 1500mm，軸距為 3010mm，屬于典型的中大型轎車規格。盡管車體較寬，但前臉細節的調整使其看起來“寬而不趴”，整體呈現出穩重的行政轎車風格。在配色方面，嵐圖追光 L 提供了金鑾紅、金耀黑兩款雙拼色車身，以及香檳金、宸星灰、杜若白、玄英黑四款單色車身。標志性的 20 英寸“光曜輪轂”與“光暉輪轂”也繼續出現在這款車型上。
在配置方面，嵐圖追光 L 展現了強大的技術實力。它首發搭載了華系插混轎車全域 800V 平臺，結合 63kWh 大電池和 5C 超充技術，實現了 410km（CLTC）的純電續航里程。搭配 51L 的大油箱，綜合續航里程可達 1400km（CLTC）。即便整備質量達到 2370kg，其 CLTC 虧電油耗也僅為百公里 4.9 升。針對北方冬季的用車需求，嵐圖追光 L 支持低溫超快充技術，在電池預熱 30 分鐘的情況下，-25 攝氏度的環境中充電耗時僅比 25 攝氏度環境下多 30 秒。門把手具備“破冰”功能，外后視鏡也能正常折疊，有效解決了冬季車輛表面結冰的問題。
底盤方面，嵐圖追光 L 采用了前雙叉臂 + 后五連桿的經典懸架組合。Ultra 版本更是配備了空氣懸架和智能魔毯底盤 + CDC 技術，擁有 100Hz 的阻尼調整頻率和最大 65mm 的可調行程。在越臺模式下，離地間隙最大可提升至 161mm，即使面對路況較差的道路，也能確保通行舒適性。Ultra 版還搭載了全向 10 度后輪轉向功能，這對于車身長度達 5125mm 的豪華轎車來說，極大地提升了操控靈活性。
智能化是嵐圖追光 L 的一大亮點。得益于 2025 年“All in 智能化”的戰略布局，嵐圖全系車型陸續搭載華為乾崑智能解決方案。嵐圖追光 L 搭載了 192 線激光雷達，采用華為乾崑智駕 ADS 4 和全維防碰撞系統 CAS 4.0 技術，支持車位到車位 2.0 和全場景智慧泊車。座艙方面，它采用了鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 方案，配備了四座加熱通風按摩功能、6.6 升智能冷暖箱以及 4 區空調等豪華配置。在被動安全方面，嵐圖追光 L 延續了品牌“2000MPa 超高強度籠式座艙骨架”的設計思路，并針對正碰、側碰、追尾和車頂強度等不同工況進行了結構強化。電池方面，使用的是嵐圖自家的琥珀電池 2.0，在防泄漏、防熱失控等方面進行了多重防護，確保了電池安全。
從品牌發展的角度來看，嵐圖追光 L 的上市進一步完善了嵐圖的產品結構。如今，嵐圖在 SUV、MPV、轎車三條產品線均擁有旗艦產品，品牌在高端新能源市場的認知度得到顯著提升。在競爭激烈的新能源市場中，一個穩定且風格統一的產品矩陣是車企塑造品牌的重要基石。嵐圖追光 L 的出現，不僅為消費者提供了更多選擇，也為 30 萬級豪華轎車市場帶來了新的活力。它打破了傳統豪華車與新能源轎車在機械品質與智能體驗之間的平衡難題，將兩者有機結合，以務實的方式呈現給市場。盡管短期內難以改變 30 萬轎車市場的格局，但它無疑將改變消費者的購車參照系，推動入門豪車市場迎來真正的變革。
