神舟二十一號乘組航天員張陸、武飛、張洪章經(jīng)過約8小時(shí)的出艙活動，圓滿完成了首次出艙任務(wù)。此次任務(wù)中，航天員們在空間站機(jī)械臂和地面科研人員的協(xié)同配合下，順利完成了神舟二十號飛船返回艙舷窗巡檢拍照、空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝以及溫控適配器多層罩更換等多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。

上午10時(shí)28分左右，航天員張陸率先打開空間站問天氣閘艙的出艙艙門，正式開啟本次出艙活動。此次出艙使用的艙外服D和E是此前由天舟九號貨運(yùn)飛船運(yùn)送至空間站的兩套全新裝備。張陸身著裝飾有紅色飾帶的艙外服D，武飛則穿著帶有藍(lán)色飾帶的艙外服E。這兩套新艙外服在確保安全可靠的基礎(chǔ)上，針對熱舒適性、人機(jī)操作界面和操作安全性等方面進(jìn)行了優(yōu)化，使航天員穿著更加舒適便捷。

完成艙門保護(hù)罩安裝后，張陸順利出艙。這是他繼神舟十五號任務(wù)中完成四次出艙活動后，時(shí)隔兩年半再次執(zhí)行出艙任務(wù)，也是他的第五次出艙。隨后，張陸登上機(jī)械臂，在武飛的協(xié)助下完成設(shè)備傳遞。機(jī)械臂載著張陸向神舟二十號飛船移動，航天員張洪章則在空間站天和核心艙內(nèi)提供支持配合。

中國航天科技集團(tuán)相關(guān)人員表示，此次出艙活動面臨特殊挑戰(zhàn)——空間站組合體同時(shí)停靠了兩艘載人飛船。這種構(gòu)型為機(jī)械臂路徑規(guī)劃和航天員作業(yè)點(diǎn)支持帶來了難題。為此，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量仿真和分析工作，力求實(shí)現(xiàn)最優(yōu)路徑規(guī)劃。

當(dāng)天14時(shí)43分左右，張陸在機(jī)械臂配合下，開始對神舟二十號飛船返回艙舷窗進(jìn)行巡檢拍照。該舷窗受損情況是在11月4日神舟二十號航天員乘組返回前，由在軌航天員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的。經(jīng)多角度觀察拍攝和地面確認(rèn)，損傷被判定為空間微小碎片撞擊所致。此前地面團(tuán)隊(duì)已通過機(jī)械臂相機(jī)進(jìn)行外部巡檢，此次航天員親自拍攝將有助于科研團(tuán)隊(duì)更精準(zhǔn)地評估受損情況。

15時(shí)21分左右，張陸搭乘機(jī)械臂抵達(dá)天和核心艙外部，開始安裝空間站空間碎片防護(hù)裝置。15時(shí)30分左右，武飛也順利出艙。這是武飛的首次出艙任務(wù)，他也因此成為我國目前執(zhí)行出艙任務(wù)最年輕的航天員。空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝工作始于神舟十八號任務(wù)期間，神舟二十一號入駐前，問天實(shí)驗(yàn)艙段已全部完成安裝。

中國航天員科研訓(xùn)練中心相關(guān)人員介紹，后續(xù)將重點(diǎn)對天和核心艙、夢天艙等其他艙段進(jìn)行防護(hù)裝置安裝，每次任務(wù)將針對不同艙段進(jìn)行作業(yè)。目前工作均按預(yù)定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

經(jīng)過約8小時(shí)的緊張工作，當(dāng)天18時(shí)45分，張陸和武飛完成全部既定任務(wù)，返回問天氣閘艙。關(guān)閉艙門后，他們等待氣閘艙壓力恢復(fù)至工作艙水平，隨后脫下艙外服，打開段間艙門，最終返回問天實(shí)驗(yàn)艙。神舟二十一號乘組后續(xù)還將執(zhí)行人員和應(yīng)用載荷出艙活動，開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，并根據(jù)情況對神舟二十號飛船受損舷窗進(jìn)行防護(hù)處置。