當國產新能源SUV在純電續航和智能座艙領域激烈競爭時，豐田全新RAV4的登場引發了廣泛討論。這款搭載2.5L混動系統、128kW雙電機以及四驅配置的車型，以其獨特的定位在市場中激起漣漪。
從設計層面看，全新RAV4延續了豐田家族式風格，外觀雖不追求驚艷效果，但勝在耐看。內飾用料方面，軟質材料主要集中于中控臺上方區域，觸感不顯廉價。空間表現是該車的一大亮點，后排同時乘坐三名成年人也不會感到局促，兒童安全座椅接口位置設計合理，便于操作。后備箱容量可觀，能夠輕松容納嬰兒車和兩個行李箱，滿足家庭出行需求。
駕駛體驗上，這款車在城市通勤和高速場景中均有不錯表現。2.5L混動系統在起步階段動力輸出平順，電機介入時無明顯頓挫感；高速超車時，深踩油門后動力響應迅速。四驅系統的加入，使其在非鋪裝路面上行駛時車身穩定性優于兩驅車型。不過，底盤調校存在一定不足，過減速帶時后排乘客能感受到較為明顯的顛簸，車機系統的反應速度也有待提升，導航輸入地址時需等待約2秒才能跳轉，語音識別偶爾會出現誤判指令的情況。
能耗與成本方面，實測百公里綜合油耗為5.2L，使用92號汽油即可。以每月通勤1500公里計算，油費支出約500多元。保養費用方面，單次保養價格約為600元，比國產新能源車型高100元左右，但低于德系車型。維修配件價格相對較高，例如小剮蹭更換保險杠的費用需2000多元，后期養車成本不算低。
在保值率和耐用性方面，憑借豐田的品牌口碑，全新RAV4預估3年保值率可達65%，比宋PLUS DM-i高出5個百分點，耐用性也有一定保障。與同品牌威蘭達相比，全新RAV4的四驅系統更為強勁，外觀更具運動感，適合偶爾需要應對復雜路況的用戶；與直接競品CR-V混動相比，其油耗更低、價格更親民，但內飾質感和車機流暢度稍遜一籌。
若預算相近，消費者還可考慮二手車市場。例如，3年車齡的豐田漢蘭達空間更大，保值率更穩定，但配置相對老舊。全新RAV4的定位并非沖擊新能源市場，而是為追求穩定性的家庭用戶提供另一種選擇。它沒有國產電車的智能配置和價格優勢，卻憑借豐田多年的混動技術積累和四驅實用性，為注重長期使用體驗的用戶提供了可靠方案。選車時，用戶需權衡“短期配置體驗”與“長期省心使用”的優先級，畢竟車輛的核心價值在于貼合日常需求。
