深藍汽車旗下全新智能轎跑L06已正式開啟交付流程。在廣州車展期間，深藍汽車董事長鄧承浩公開表示，對這款新車的市場表現充滿信心，并透露明年將推出四驅版本以進一步豐富產品矩陣。
這款定位20萬元以內的新能源轎跑，憑借磁流變懸架技術成為試駕環節的焦點。該技術通過快速調節阻尼特性，使車輛在通過連續減速帶時展現出卓越的濾震表現——以80km/h時速通過多組減速帶時，車身僅產生輕微起伏，側傾角度被有效控制在合理范圍內。城市道路測試中，車輛在早晚高峰時段的起步響應靈敏，轉向系統調校偏向輕盈，直線加速時能提供明顯的推背感，高速緊急變道時座椅側向支撐力充足，有效抑制了乘客晃動。
空間設計方面，新車采用短前懸長軸距布局，后排乘客膝部空間達到兩拳以上，頭部空間表現同樣出色。但當前排副駕駛座椅調至最后端時，后排乘客的舒適性會受到一定影響。儲物空間呈現差異化設計，全車配備23處儲物格，但后備廂容積較同級車型略小，常規狀態下僅能容納2個28英寸行李箱。
智能座艙搭載3納米制程車規級芯片，支持四窗口并行處理技術。實測中同時運行導航、4K視頻播放、微信語音和音樂播放四項任務時，系統切換流暢無卡頓。50英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示系統采用雙層鍍膜工藝，在正午強光環境下仍能清晰顯示導航路徑、車速、能耗等關鍵信息。四圖融合導航系統通過整合基礎地圖、車道級定位、SR虛擬場景渲染和環境重構技術，可在復雜路口提供三維立體指引。
智能駕駛輔助系統標配128線激光雷達，配合BEV感知架構，在城市道路測試中展現出較強的環境識別能力。系統可精準識別錐桶、水馬等低矮障礙物，窄路會車時能自動規劃安全路徑。實測數據顯示，在時速60km/h的跟車場景下，系統響應延遲低于0.3秒，變道成功率達92%。特別設計的行人預警系統，可在50米外識別橫穿馬路的行人，并通過聲光雙重提醒駕駛員。
動力系統提供單電機后驅和雙電機四驅兩種方案，后驅版零百加速6.5秒，四驅版將進入4秒俱樂部。電池組采用CTP3.0技術，CLTC續航里程突破700公里，支持15分鐘補能300公里的快充技術。底盤調校由長安歐洲研發中心主導，前雙叉臂+后多連桿獨立懸架組合，配合CDC電磁減震器，使車輛在麋鹿測試中取得78km/h的成績。
這款承載深藍品牌向上突破重任的產品，雖然展現出較強的產品力，但面對特斯拉Model 3、比亞迪海豹等強勁對手，其市場表現仍需接受消費者檢驗。特別是在智能駕駛輔助系統普及率持續走高的當下，如何通過差異化功能建立用戶認知，將成為決定其市場成敗的關鍵因素。
