工信部最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，蓮花品牌首款插電式混合動力車型“FOR ME”完成首次公示。這款基于純電轎跑SUV ELETRE開發的混動版本，在尺寸參數上與純電版保持完全一致，車身長寬高分別為5103mm、2019mm和1636mm，軸距達3019mm，整備質量區間為3055kg至3080kg。
動力系統方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機與插電式混合動力組合，發動機最大輸出功率達205kW。雖然電機具體參數尚未公開，但申報信息顯示該車配備創新設計的可升降激光雷達裝置。這項技術通過機械結構控制雷達模塊的升降，在提升自動駕駛感知能力的同時，能有效降低高速行駛時的風阻系數。
技術路線調整方面，蓮花品牌已明確放棄原定的2028年全面電動化計劃。品牌CEO馮擎峰在去年廣州車展期間宣布，將重點開發“超級混動”技術體系，該方案整合了800V高壓超快充平臺與渦輪增壓內燃機，目標實現超過1000公里的綜合續航里程。這項技術轉型決策，標志著品牌從純電路線向多元能源方案的戰略調整。
市場布局層面，現款ELETRE純電版已于今年9月完成年度改款上市，起售價定為55.8萬元。作為品牌旗艦SUV車型，ELETRE系列通過新增插混版本將進一步拓展產品矩陣。新公示的“FOR ME”車型在保持純電版設計語言的基礎上，通過動力系統的革新，為消費者提供更靈活的能源選擇方案。
技術細節顯示，可升降激光雷達裝置采用電動驅動機構，在自動駕駛模式時升起以增強環境感知能力，非工作狀態時收回車身內部。這種設計既保持了車身表面的流線型設計，又解決了傳統固定式雷達模塊帶來的風噪問題。目前關于該裝置的升降速度、工作邏輯等具體參數尚未披露。
