隨著五一長(zhǎng)假的日益臨近，朋友圈內(nèi)已被各式各樣的旅行計(jì)劃刷屏，其中，“免費(fèi)高速”的福利無(wú)疑是吸引大家眼球的最大亮點(diǎn)。然而，自駕出游并非簡(jiǎn)單的一句“說(shuō)走就走”，其中隱藏的“陷阱”稍有不慎便可能讓人追悔莫及。

首先，關(guān)于免費(fèi)通行的細(xì)節(jié)，時(shí)間把控至關(guān)重要。高速免費(fèi)時(shí)段被精確劃定在5月1日0時(shí)至5月5日24時(shí)之間，系統(tǒng)對(duì)時(shí)間的判定精確到秒。去年，曾有車(chē)主因在5月5日23:59:59之后駛離收費(fèi)站，即便是僅僅延遲了一秒，也導(dǎo)致了全程費(fèi)用的收取。這樣的教訓(xùn)令人扼腕嘆息。

在車(chē)型方面也存在一定的限制。只有當(dāng)行駛證上明確標(biāo)注為“7座及以下”的小客車(chē)才能享受免費(fèi)政策。有些車(chē)主因?qū)φ呃斫獠煌笍兀热珩{駛8座MPV或皮卡等車(chē)型上路，結(jié)果因不符合規(guī)定而支付了全程過(guò)路費(fèi)，實(shí)在得不償失。

對(duì)于ETC用戶(hù)而言，雖然五一期間可以正常通行ETC通道且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)免扣費(fèi)，但仍需注意操作規(guī)范。切不可在收費(fèi)站隨意拔卡，以免引發(fā)不必要的麻煩。此前就有車(chē)主因拔卡不當(dāng)而在收費(fèi)站險(xiǎn)些釀成事故，這一教訓(xùn)值得大家銘記。

面對(duì)五一期間可能出現(xiàn)的交通擁堵，提前規(guī)劃顯得尤為重要。數(shù)據(jù)顯示，5月1日8-12點(diǎn)和5月5日15-22點(diǎn)是最為擁堵的時(shí)段。因此，建議車(chē)主們盡量錯(cuò)峰出行，提前出發(fā)或提前返程，以避開(kāi)高峰時(shí)段的擁堵。去年京港澳高速上那場(chǎng)“12小時(shí)馬拉松式堵車(chē)”的慘痛經(jīng)歷，至今仍讓人心有余悸。

在安全問(wèn)題方面，疲勞駕駛無(wú)疑是高速路上的頭號(hào)殺手。每年五一期間，都有大量嚴(yán)重事故發(fā)生在免費(fèi)時(shí)段的最后兩小時(shí)，這往往是因?yàn)檐?chē)主們急于在免費(fèi)期內(nèi)趕回家中。法律規(guī)定，連續(xù)駕駛4小時(shí)后必須休息20分鐘，這是保障行車(chē)安全的重要措施。后排乘客必須系好安全帶，兒童則需使用安全座椅，這些細(xì)節(jié)看似微不足道，實(shí)則關(guān)乎生命安全。

值得注意的是，高速路上一旦發(fā)生錯(cuò)過(guò)出口的情況，切不可心存僥幸倒車(chē)或掉頭。這種行為不僅會(huì)被處以罰款和扣分，更可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。去年蕪湖高速上的一起追尾事故，便是由司機(jī)倒車(chē)所致，結(jié)果導(dǎo)致對(duì)方當(dāng)場(chǎng)死亡，自己也背負(fù)了沉重的法律責(zé)任。

國(guó)家推出高速免費(fèi)政策，旨在拉動(dòng)消費(fèi)、促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。去年，高速免收的60億通行費(fèi)成功撬動(dòng)了2300億旅游消費(fèi)，這一成效顯著。然而，作為車(chē)主，我們更應(yīng)珍惜這一政策帶來(lái)的便利，確保行車(chē)安全，平安到家才是對(duì)家人最大的負(fù)責(zé)。畢竟，再美的風(fēng)景也比不上全家團(tuán)圓的溫馨與幸福。