【ITBEAR】8月12日消息，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“明陽天成號”近日正式啟航，前往廣東陽江明陽青洲四海上風(fēng)電場，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電技術(shù)再次取得重大突破。該平臺從廣州南沙出發(fā)，踏上了前往目的地的壯麗征程。

據(jù)ITBEAR了解，“明陽天成號”的航行路程約191海里，預(yù)計拖航時間約為72小時。其航行路線從廣州南沙港池出發(fā)，沿著廣州港出海航道駛?cè)胫榻龊？冢局袑⑴c深中通道、港珠澳大橋“擦肩而過”，隨后駛出伶仃洋。繼續(xù)向西航行，經(jīng)過珠海、江門以及陽江南鵬島海上風(fēng)電場，最終抵達(dá)目的地。

“明陽天成號”由明陽集團(tuán)自主研發(fā)，其設(shè)計獨特，兩座塔筒呈“V”字形排列，搭載兩臺8.3兆瓦海上風(fēng)機(jī)，總?cè)萘扛哌_(dá)16.6兆瓦，特別適用于水深35米以上的廣泛海域。該平臺葉輪最高點達(dá)到219米，空中最大寬度約為369米。在拖航過程中，其設(shè)計吃水深度為5.5米，平臺排水總量約為1.2萬噸，到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，壓載至作業(yè)工況下平臺排水總量將達(dá)到約1.5萬噸。

明陽集團(tuán)透露，“明陽天成號”實現(xiàn)了多項全球首創(chuàng)技術(shù)。其浮式基礎(chǔ)首次采用抗壓能力達(dá)到115兆帕以上的超高性能混凝土材料制造，這種材料的強(qiáng)度是普通混凝土的4倍左右。浮筒的設(shè)計方案——“玻璃纖維外殼+XPS芯材+防護(hù)涂層材料”也是世界首創(chuàng)，突破了傳統(tǒng)浮筒采用純鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)的限制。此外，該平臺還采用了翼型雙塔筒、雙主機(jī)、雙風(fēng)輪的設(shè)計，以及全球首創(chuàng)的拉索系統(tǒng)。