據中國移動人士透露,已經和蘋果就iPhone進入中國內地市場談判了一年半,但至今仍然沒有結果.中國移動與蘋果雙方都表現強勢,使iPhone正式進入內地的進程仍在拉鋸.
嚴格意義上說,蘋果在中國已經有所突破,除了超過100萬部解鎖版iPhone水貨已經運行于中國移動的網絡,iPhone已經于去年9月進入我國香港,蘋果合作伙伴為和記電訊;并于12月進入我國臺灣,合作伙伴為中華電信.

王建宙與喬布斯多次會談

自2007年下半年開始,中國移動與蘋果就引入iPhone正式接觸,至今已經談判一年半.

期間,中國移動總裁王建宙與蘋果CEO史蒂夫·喬布斯,通過電話會議進行過多次接觸.而中國移動的談判團隊與蘋果COO蒂姆·庫克也有多次面對面的談判,庫克也是喬布斯的繼任者,已實質掌管蘋果多年.

但是到目前為止,雙方仍然沒有任何實質進展,iPhone未能引入中國移動.

iPhone模式對電信業沖擊大

在最初階段,蘋果希望從中國移動獲得20%～30%的分成,也就是運營商要把部分每月流量費分給蘋果,這種業務分成模式遭到中國移動拒絕.

在第二階段,蘋果已經取消了業務分成模式,可以一次性采購終端;但要求運營商每部iPhone 600美元要一次性付給蘋果,并且運營商還必須給客戶以補貼,這一方式也遭到了運營商的質疑.

在當前的第三階段,用戶可不與運營商捆綁就購買iPhone裸機,任何SIM卡插上去都可以使用;蘋果采用了在線軟件商店iTunes APP Store,通過用戶在網上下載大量的軟件獲利.

即使是這看似開放的第三階段,也不可小覷,新加坡9歲男童都在為iPhone開發應用;而日本軟銀孫正義則表示,不要小看iTunes APP Store,這將運營商沖擊力非常大.

蘋果:iPhone不是你的用戶

中國移動人士轉述蘋果的表態:“所有喜歡iPhone用戶都是我(蘋果)的用戶,不是你(運營商)的用戶.因為盡管用戶使用運營商的網絡,但是所有內容都是在我的網站商店處下載下來,而且錢都付給了蘋果.”

這讓包括中國移動在內的運營商難以容忍,即使與蘋果合作十分愉快的運營商也對此不悅,蘋果給出的態度是想成為價值鏈的控制者.

但不可抗拒的是,互聯網的方式對傳統電信業滲透加劇.如Google也跟進做出谷歌手機,而微軟也在積極投入;加拿大RIM的黑莓就結合了終端產品和服務,超越北電等巨頭成為加拿大市值最高的公司,由經營模式改變了公司的命運.

王建宙認為:“蘋果iTunes APP Store再厲害也有弱點,即其成交方式是信用卡;而中國內地沒這種習慣,大部分普通用戶不會這么做,但是中國移動可以從電話費里扣.我們有自己的用戶和新戰略所在,創新變得越來越重要了.”