入門代步車市場近年來競爭愈發激烈，盡管價格親民，但新品層出不窮，市場熱度絲毫不遜色于高端新能源SUV領域。近期，多款備受關注的新車相繼曝光或上市，為消費者提供了更多選擇。
五菱宏光MINIEV自上市以來，憑借其小巧靈活的車身和親民的價格，迅速成為市場寵兒。即便上市五年多，其熱度依舊不減。在剛剛過去的11月，這款車型以56756輛的銷量成績力壓特斯拉Model Y，奪得當月乘用車銷量冠軍。與此同時，工信部公布了新款五菱宏光MINIEV的申報信息，預計將于明年上半年正式上市。從申報圖來看，新車延續了圓潤可愛的設計風格，前格柵和圓形大燈與長安Lumin有些相似，側面提供雙拼配色選擇，尾部則采用貫穿格柵搭配圓形大燈的設計。新車將繼續提供四門和雙門版本，車身尺寸方面，長寬高分別為3268（3043）/1520/1575（1590）mm，軸距為2190（1965）mm。動力方面，新車搭載最大功率30千瓦的電機，配備磷酸鐵鋰電池組，整體改動不大，但可靠性和經濟性依然是其核心競爭力。
作為五菱宏光MINIEV的直接競爭對手，長安Lumin近期也動作頻頻。其四門版車型正式登上工信部最新一期申報目錄，有望進一步提升銷量。目前，長安Lumin在9月和10月的銷量均突破2萬輛，市場表現不俗。四門版車型在造型上與現款差異不大，車頭采用封閉式格柵搭配圓形大燈，充電口位于右前翼子板處。側面車身明顯加長，并換裝了傳統機械門把手，尾部則配備高位剎車燈和熏黑圓形尾燈。車身尺寸方面，長寬高分別為3515/1715/1545mm，軸距為2200mm，相比雙門版（長寬高3293/1700/1545mm，軸距1980mm），內部空間得到顯著提升。動力上，新車繼續搭載35千瓦電機，配備磷酸鐵鋰電池組，極速可達101km/h。對于注重實用性的消費者來說，四門版車型無疑更具吸引力。
在長城汽車的品牌體系中，哈弗和坦克占據著主導地位，而歐拉品牌此前因多款新車表現不佳，逐漸淡出公眾視野。然而，12月中旬，歐拉推出了旗下首款SUV——歐拉5，試圖重新奪回市場份額。此次共推出5款車型，提供兩種續航版本，廠商指導價區間為9.98-13.38萬元，限時換新價則為9.18-12.58萬元。從設計上看，歐拉5與歐拉好貓頗為相似，圓形大燈、機艙蓋、下包圍造型以及側面線條等元素幾乎如出一轍，其長寬高分別為4471/1833(1844)/1641mm，軸距為2720mm。內飾方面，新車標配10.25英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏，內置Coffee OS 3系統，除入門版外均配備前排座椅通風/加熱以及無線充電面板。動力上，歐拉5標配150千瓦前置電機，提供45.3度和58.3度來自蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程分別為480和580公里，支持6千瓦對外放電。輔助駕駛方面，采用長城汽車第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，高配兩款車型搭載激光雷達，可實現高速、城區及鄉鎮道路場景的輔助駕駛。未來，歐拉5還將推出1.5燃油、1.5T油電混動和1.5T插混版本，進一步豐富產品線。
