在10萬元以內的家用轎車市場，一場關于傳統與革新、穩妥與突破的較量正愈演愈烈。一邊是憑借多年市場沉淀、以可靠省心著稱的合資經典日產軒逸，另一邊是依托新能源技術革新、以超低使用成本和智能科技為賣點的中國品牌標桿比亞迪秦PLUS。當軒逸通過大幅優惠堅守燃油車陣地，秦PLUS則以“油電同價”甚至“電比油低”的策略發起猛攻，消費者在購車時面臨的選擇變得前所未有的復雜——是延續對傳統燃油車的信任，還是擁抱新能源技術帶來的全新體驗？
日產軒逸堪稱燃油車時代的“常勝將軍”。即便在新能源浪潮席卷的當下，它依然展現出強大的市場韌性。2025年11月，軒逸單月銷量高達38434輛，1至11月累計銷量達296036輛，穩居燃油轎車銷量榜首。其成功秘訣在于深入人心的口碑和龐大的用戶基礎，為消費者提供了極強的心理安全感。尤其在三至五線城市及充電設施尚不完善的地區，軒逸憑借無需充電的便利性和成熟的機械性能，成為無數家庭“不會出錯”的務實之選。
比亞迪秦PLUS則是新能源時代的“破局者”。自上市以來，其總銷量已突破150萬輛，并連續奪得2023、2024年度家轎銷量總冠軍，徹底打破了合資車型的長期壟斷。2025年11月，秦PLUS銷量為35368輛，1至11月累計銷量達340478輛，領先軒逸4.4萬多輛。秦PLUS以新能源技術和智能配置為核心，重新定義了A級家轎市場的價值標準，其增長勢頭迅猛，成為新一代消費者的熱門選擇。
在價格與購車門檻方面，兩款車已進入“7萬級”的直接對決，但策略截然不同。日產軒逸通過大幅終端優惠實現“以價換量”。以2026款入門車型為例，在約4.26萬元的優惠后，實際裸車價可下探至7.13萬元左右。然而，作為燃油車，消費者還需支付車輛購置稅，最終落地價會更高。相比之下，比亞迪秦PLUS憑借新能源身份發起沖擊。2025年9月底推出的第二代進取型車型，起售價直接拉低至6.98萬元，且免征購置稅，最終落地價優勢更為明顯，實現了對同級燃油車的“價格倒掛”。
在核心產品力上，軒逸與秦PLUS展現了兩種截然不同的造車理念。軒逸的核心優勢在于極致的乘坐舒適性和可靠性。其標志性的Multi-Layer人體工學座椅，憑借出色的包裹性和柔軟的填充物，被廣泛譽為“移動大沙發”，尤其適合長途出行或日常通勤。1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的組合技術成熟，動力輸出平順，WLTC綜合油耗5.57L/100km的表現對于純燃油車而言已屬優異。更重要的是，這套動力總成歷經多年市場檢驗，結構簡單，維護方便且成本透明。
然而，軒逸的短板同樣明顯。其車機系統在反應速度、功能豐富度和UI設計上已顯老舊，更多扮演“多媒體播放器”角色。動力儲備僅能滿足日常代步需求，高速超車或坡道滿載時，需要預留更多時間。底盤調校完全偏向舒適，對細碎震動過濾尚可，但在快速過彎或經過連續顛簸時，車身姿態顯得有些松散。
秦PLUS的核心優勢則在于領先的動力技術和智能體驗。其DM-i插電混動系統可實現3.90L/100km的WLTC綜合虧電油耗，128KM的純電續航足以覆蓋一周城市通勤，實現“短途用電、長途用油”。電機驅動的瞬時扭矩爆發帶來了遠超同價位燃油車的加速暢快感。在智能化方面，秦PLUS提供了可旋轉的中控大屏、智能車聯、NFC鑰匙等功能，并支持持續OTA升級，體驗更接近智能電子產品。
不過，秦PLUS的卓越體驗高度依賴充電條件。若不具備便捷的充電設施（如家用充電樁），其最大的經濟性優勢將大打折扣。同時，其底盤調校在兼顧一定支撐性的同時，對路面顛簸、特別是連續碎震的過濾處理不如軒逸徹底，后排乘坐的安穩感稍遜一籌。雖然軸距數據占優，但后排座椅的襯墊厚度和人體工程學設計更側重支撐性，在“沙發”般的陷入感和長途乘坐絕對舒適性上，與軒逸存在差距。
長期使用成本是購車后不可忽視的重要因素。燃油成本方面，兩款車差距顯著。按每年行駛2萬公里、北京92汽油價格約6.94元/升計算，軒逸（WLTC綜合油耗5.57L/100km）的年油費約為7700元。秦PLUS DM-i在具備充電條件的情況下，日常通勤可完全用電，成本極低；即便全程不充電以虧電狀態行駛（WLTC綜合油耗3.90L/100km），年油費也僅約5400元，每年至少可節省2300元以上。
保養維護方面，軒逸的燃油動力系統結構簡單，保養項目明確且網點眾多，單次保養費用相對較低。秦PLUS由于電機參與主要驅動，發動機工作時間短，保養周期往往更長，整體保養成本有優勢。保值率方面，軒逸憑借巨大的市場保有量和口碑，在燃油車領域保持著較高的三年保值率約65%，二手車市場接受度較高。而秦PLUS作為新能源領域的銷量霸主，其三年保值率約45%，短期換車選油車更劃算。可靠性方面，軒逸的優勢尤為突出，其發動機、變速箱等核心部件技術成熟，故障率低。秦PLUS的混動系統經過市場驗證，首任車主可享三電系統終身質保，核心部件有保障，但二手車主僅能繼承6年或15萬公里質保，部分用戶對電池長期壽命仍有顧慮。
選擇日產軒逸，本質上是為“穩妥可靠”和“極致入門價”買單。它適合那些充電條件受限、對電子配置無感、且極度注重“買得便宜，用得省心”的務實型用戶。軒逸用極低的裸車門檻、久經考驗的機械穩定性、低廉的維護成本以及無需擔憂充電的便利性，精準滿足了這一群體的需求。
選擇比亞迪秦PLUS，則是用相近的起步價，一次性買入“全面進階的用車體驗”。它適合絕大多數追求更高生活質量、愿意擁抱新技術，并希望車輛在生命周期內能“常用常新”的現代家庭。秦PLUS不僅是一輛車，更是一個集成了先進混動技術、智能座艙和持續進化能力（OTA）的科技產品，其價值體現在更低的日常使用成本、更強的動力性能和碾壓級的科技舒適配置。
