在華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，一個(gè)聚焦高端智能新能源市場(chǎng)的全新品牌——啟境正式登場(chǎng)。作為華為乾崑“境”系列的首個(gè)品牌，啟境的亮相吸引了眾多目光。其CEO劉嘉銘在現(xiàn)場(chǎng)宣布，2026年年中，啟境將推出兩款新車(chē)，分別為一款SUV和一款轎車(chē)，為市場(chǎng)帶來(lái)新的選擇。

啟境全系搭載華為乾崑智能汽車(chē)解決方案，在品牌布局上與現(xiàn)有的“鴻蒙五界”形成差異化。這種策略類(lèi)似于華為手機(jī)中Mate系列與P系列的雙線(xiàn)并行，Mate系列強(qiáng)調(diào)全能旗艦，P系列側(cè)重設(shè)計(jì)與體驗(yàn)，二者共同滿(mǎn)足更廣泛用戶(hù)對(duì)高階智能出行的需求。啟境也希望憑借這種差異化，在高端智能新能源市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)，設(shè)計(jì)常常面臨兩難困境。追求極致美學(xué)姿態(tài)，往往難以兼顧頭部空間與乘坐舒適性；過(guò)度強(qiáng)調(diào)實(shí)用主義，車(chē)輛又容易喪失設(shè)計(jì)美感與個(gè)性。啟境決心打破這一慣性，其新車(chē)以“低趴”“動(dòng)感”為視覺(jué)基調(diào)，呈現(xiàn)出跑車(chē)般的流暢姿態(tài)。為此，啟境投入數(shù)千萬(wàn)研發(fā)資源，對(duì)地板、座椅、懸架、頂棚等進(jìn)行系統(tǒng)性?xún)?yōu)化。同時(shí)，新車(chē)搭載遠(yuǎn)超同級(jí)的大尺寸輪胎，在強(qiáng)化視覺(jué)張力和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)，也成功在不妥協(xié)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的前提下，平衡了造型與實(shí)用性。

對(duì)于消費(fèi)者而言，“既要又要”并非奢求；對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，回應(yīng)真實(shí)需求是必選項(xiàng)。啟境深知設(shè)計(jì)的本質(zhì)是服務(wù)于人，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，準(zhǔn)確理解用戶(hù)真實(shí)處境至關(guān)重要。今天的用戶(hù)既希望車(chē)輛有態(tài)度、能表達(dá)個(gè)性，又不愿在舒適性或?qū)嵱眯陨蠈⒕汀⒕趁鞔_選擇，要為用戶(hù)帶來(lái)一款動(dòng)感十足且實(shí)用的車(chē)。

在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，華為的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從智慧座艙到高階輔助駕駛，從底盤(pán)控制到整車(chē)互聯(lián)，含“華”量在一定程度上成為衡量智能電車(chē)潛力的重要標(biāo)尺。啟境的推出，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入更深層次新階段。依托華為深度賦能，新車(chē)在智能化、駕乘體驗(yàn)和安全性上展現(xiàn)出扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力。

從駕駛輔助方面看，新車(chē)將率先搭載華為L(zhǎng)3自動(dòng)駕駛，并引入覆蓋智駕、座艙、車(chē)身與控制系統(tǒng)的“智能全家桶”方案。這并非簡(jiǎn)單的功能或參數(shù)堆砌，而是讓華為的智能能力與啟境的整車(chē)工程體系深度融合，為用戶(hù)帶來(lái)全新的智能駕乘體驗(yàn)，讓用戶(hù)開(kāi)車(chē)省心、用車(chē)舒心。

啟境全系標(biāo)配華為數(shù)字底盤(pán)引擎，依托業(yè)界公認(rèn)的最強(qiáng)“數(shù)字大腦”，將原本分散的XYZ三軸控制統(tǒng)一管理，把動(dòng)力、制動(dòng)、懸架融合成一個(gè)整體平臺(tái)，并與乾崑智駕系統(tǒng)全域融合。再加上啟境多年積累的大廠(chǎng)底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，駕駛者能精準(zhǔn)掌控車(chē)輛，乘坐者能享受如高鐵般平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)操控與舒適兼得。

安全始終是電車(chē)時(shí)代不容忽視的底線(xiàn)。對(duì)啟境而言，安全不是附加項(xiàng)，而是從研發(fā)第一天就融入整車(chē)的基因。依托廣汽200多萬(wàn)輛新能源車(chē)的高品質(zhì)制造經(jīng)驗(yàn)、寧德時(shí)代最尖端電芯，以及華為的嚴(yán)格把關(guān)，啟境將安全貫穿于產(chǎn)品全生命周期。華為電池團(tuán)隊(duì)從電芯設(shè)計(jì)、熱電安全、結(jié)構(gòu)布局、整車(chē)匹配到BMS硬件五個(gè)維度，提出144項(xiàng)安全設(shè)計(jì)因子，并制定86項(xiàng)嚴(yán)苛的電池包DV測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。其中，浸水試驗(yàn)強(qiáng)度達(dá)國(guó)標(biāo)的96倍，鹽霧試驗(yàn)為國(guó)標(biāo)的5倍，機(jī)械沖擊測(cè)試達(dá)到國(guó)標(biāo)的2.8倍，只為給用戶(hù)帶來(lái)全方位的守護(hù)。

啟境是華為與合作伙伴聯(lián)合打造的“第一境”，為行業(yè)探索了全新造車(chē)思路，即通過(guò)雙方更深層次的合作協(xié)同，將產(chǎn)品定義錨定在真實(shí)用車(chē)需求上。依托華為的私域能力，啟境在全國(guó)300多個(gè)城市開(kāi)展廣泛調(diào)研，深入捕捉日常用車(chē)中的真實(shí)矛盾，如想要運(yùn)動(dòng)化造型又需要實(shí)用空間，追求駕駛質(zhì)感也期待智能功能可靠好用等。啟境以這些看似沖突的需求為產(chǎn)品打磨起點(diǎn)，在設(shè)計(jì)、操控、智能和安全之間尋找平衡，致力于打造一款“全滿(mǎn)足”的DreamCar。

明年，華為乾崑|啟境的兩款車(chē)都將上市。2026年6月，首款華系最美轎跑車(chē)型將正式上市交付，滿(mǎn)足大家對(duì)黑科技的期待。