當AI技術深度滲透汽車產業，智能座艙的競爭已從功能堆砌轉向交互邏輯的底層重構。上汽榮威近日推出全球首款搭載豆包深度思考大模型的M7 DMH車型，以8.58萬元起的限時售價掀起人車交互革命，將"指令式對話"升級為"自然人感交互"，重新定義了智能汽車的認知邊界。
這款新車的核心突破在于模糊語義理解系統。通過豆包大模型的深度思考能力，車機不再依賴精確指令，而是能解析倒裝句、否定表達等復雜語言結構。當用戶說出"別對著我吹"，系統可自動調節空調出風口方向；提及"我想瞇一會"，則會同步調暗車內燈光、降低座椅角度并播放助眠音樂。該功能覆蓋15個高頻使用場景，場景適配率達行業頂尖水平，真正實現"人有所想，車有所應"。
記憶貫穿能力賦予車輛"學習進化"的特質。系統不僅記錄車窗開合、座椅位置等物理狀態，更能通過上下文記憶理解用戶習慣。若用戶曾表達減肥需求，后續導航推薦餐廳時會自動過濾高熱量選項；當檢測到連續駕駛兩小時，會主動建議服務區休息并播放提神音樂。這種跨越單次交互的記憶體系，使車機從機械執行者轉變為懂用戶所需的智慧伙伴。
復雜車控聯動能力則展現技術整合的硬實力。依托行業最多的車控端口開放，M7 DMH可同時處理多個關聯指令。當用戶說"幫我哄孩子睡覺"，系統會同步執行調高溫度、降低風量、關閉車窗、調低語音音量、播放睡前故事五項操作。這種"一句話解決多場景"的能力，徹底改變了傳統車機"一個指令對應一個動作"的交互模式。
技術落地的背后是上汽榮威與火山引擎的深度協作。雙方從研發階段即構建"整車系統+大模型"的融合架構，將豆包大模型的類人思維與榮威的工程能力無縫對接。這種合作模式突破了傳統功能疊加的局限，使AI能力真正滲透到車輛控制的毛細血管中。
作為國民車品牌的代表，上汽榮威此次技術躍進具有雙重意義：既通過AI技術普惠降低智能汽車使用門檻，又以場景化創新重新校準了智能座艙的發展方向。當其他品牌仍在比拼屏幕尺寸與算力參數時，榮威M7 DMH已通過交互邏輯的底層重構，為行業樹立了"真智能"的新標桿。
