近日，中科宇航對(duì)外公布，其自主研發(fā)的力箭二號(hào)遙一運(yùn)載火箭在關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證方面取得重大突破——船箭分離試驗(yàn)與船箭模態(tài)試驗(yàn)均順利完成，標(biāo)志著該型火箭首飛任務(wù)進(jìn)入最后沖刺階段，為輕舟貨運(yùn)飛船初樣試飛船的發(fā)射任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

船箭分離試驗(yàn)是本次驗(yàn)證的核心環(huán)節(jié)之一。試驗(yàn)中，科研團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)驗(yàn)證了船箭分離系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理性，通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確認(rèn)了分離沖擊的響應(yīng)特性，并驗(yàn)證了降低沖擊技術(shù)方案的實(shí)際效果。同時(shí)，試驗(yàn)還對(duì)輕舟貨運(yùn)飛船與火箭總裝的對(duì)接工藝、分離裝置的裝配協(xié)調(diào)性進(jìn)行了全面檢驗(yàn)，確保首飛階段船箭聯(lián)合操作的安全性與可靠性。

緊隨其后開(kāi)展的船箭模態(tài)試驗(yàn)，則聚焦于船箭組合體的動(dòng)態(tài)特性?？蒲袌F(tuán)隊(duì)通過(guò)試驗(yàn)精準(zhǔn)獲取了船箭系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)，驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與連接形式的正確性，以及各接口的匹配性。這些數(shù)據(jù)為修正力箭二號(hào)遙一火箭的全箭動(dòng)力學(xué)模型提供了關(guān)鍵依據(jù)，進(jìn)一步提升了飛行試驗(yàn)的成功率。

作為中科宇航自主研發(fā)的中型液體運(yùn)載火箭，力箭二號(hào)采用CBC構(gòu)型設(shè)計(jì)，通用芯級(jí)直徑達(dá)3.35米，總長(zhǎng)52米，起飛重量625噸，起飛推力766噸。其SSO（太陽(yáng)同步軌道）運(yùn)載能力達(dá)8噸，LEO（近地軌道）運(yùn)載能力達(dá)12噸，具備多軌道發(fā)射能力，可覆蓋太陽(yáng)同步軌道、近地軌道及轉(zhuǎn)移軌道。該型火箭的首飛任務(wù)將搭載載人航天工程空間站輕舟貨運(yùn)飛船的初樣試飛船，未來(lái)有望成為我國(guó)大規(guī)模星座組網(wǎng)和空間站低成本貨運(yùn)的主力火箭。

目前，力箭二號(hào)首飛任務(wù)的各項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)前準(zhǔn)備工作正按計(jì)劃有序推進(jìn)。船箭分離試驗(yàn)與模態(tài)試驗(yàn)的成功，不僅標(biāo)志著技術(shù)驗(yàn)證階段的圓滿收官，也為后續(xù)發(fā)射流程的優(yōu)化提供了重要支撐。隨著各項(xiàng)工作的穩(wěn)步實(shí)施，我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)再上新臺(tái)階。