在新能源汽車市場持續升溫的背景下，全尺寸SUV細分領域正成為車企競逐的新戰場。2025年成都車展上，多款全新車型的集中亮相，標志著這一細分市場進入爆發期。問界、理想等品牌已占據先發優勢，而零跑等新勢力正通過技術創新和產品差異化尋求突破。

市場格局呈現明顯梯隊分化。終端上險數據顯示，問界M8以21537輛的月銷量穩居40萬級市場首位，其銷量近乎第二名樂道L90的兩倍。作為蔚來旗下首款純電全尺寸SUV，樂道L90在首個完整交付月即躋身榜單第二，印證了高端純電車型的市場潛力。問界M9則以10067輛的月銷連續五個月破萬，同時斬獲8月插混車型保值率冠軍。值得注意的是，理想L9本月意外跌出前五，市場份額被新興競品持續侵蝕。

技術路線選擇成為企業競爭的關鍵。零跑汽車即將推出的D19車型提供增程式與純電動雙動力方案，其中增程版搭載1.5T發動機，支持后驅及四驅模式；純電版基于全域800V高壓平臺打造，同樣提供雙驅動形式選擇。特別D19純電版可能采用前備箱設計，配合三排六座/七座布局及車載冰箱等配置，直擊家庭用戶對空間和實用性的核心需求。據透露，該車型車長預計達5.2米，軸距3.1米，達到全尺寸SUV標準。

零跑汽車的市場表現持續走強。8月交付量達57066臺，同比增長超88%，累計交付量突破90萬輛。其中B01上市首月交付破萬，C10累計交付超15萬輛。海外市場方面，前八個月出口量突破3萬輛，在德、法、意、西等歐洲主要市場躋身銷量前列。此次D19的推出，標志著零跑正式向30萬元級高端市場發起沖擊。

競爭維度正從單一產品轉向體系化能力。捷途縱橫G700作為下半年重要變量，憑借全地形越野定位尚未上市已引發關注。而6座/7座SUV在新能源架構下的空間優勢，配合成熟的智駕系統，正吸引越來越多家庭用戶。業內人士指出，相比傳統5座車型，新能源全尺寸SUV在空間利用率和場景適應性上具有顯著優勢，這是近期新品集中涌現的核心動因。

對于零跑D19而言，品牌認知度和高端市場經驗仍是主要挑戰。但依托全域自研技術帶來的成本控制優勢，以及豐富的動力選擇和空間布局，若能在定價策略上延續性價比路線，有望在30萬元級市場開辟新賽道。隨著更多玩家入場，全尺寸SUV市場的技術迭代和消費升級趨勢將進一步加速。