近期，汽車市場迎來了一則令人矚目的消息，捷豹品牌宣布推出XEL90周年典藏版車型的限時優惠活動。此次優惠力度空前，自即日起至2025年9月30日，消費者可以以15.98萬元的價格購得這款車型，相較于其原價33.46萬元，優惠幅度高達17.48萬元。這一價格調整，使得捷豹XEL與廣汽傳祺影豹R的售價區間相近，均在15萬元左右徘徊。

此番降價背后，折射出捷豹品牌當前面臨的銷量挑戰。為了提振市場銷量，捷豹不得不采取大幅度的降價策略。然而，降價雖能吸引眼球，卻也暴露出捷豹在市場競爭中的劣勢地位。

從產品力角度來看，捷豹XEL在動力表現上堪稱優秀，其搭載的2.0T發動機與8AT變速箱組合，能夠輸出最大功率184kW，提供強勁的動力體驗。然而，在智能化配置和車機系統方面，捷豹XEL卻顯得力不從心。與已經搭載華為乾崑智駕系統的奧迪A5L等競品相比，捷豹XEL的智能駕駛輔助功能顯得較為基礎，僅配備了自適應巡航和車道保持等基本功能，難以滿足當下消費者對智能出行的需求。同時，在車機系統的流暢性和功能性方面，捷豹XEL也無法與新能源車型相媲美。

盡管如此，降價后的捷豹XEL在性價比方面仍具有一定優勢。對于追求動力強勁、操控精準的運動型轎車消費者而言，在15萬元左右的價位區間內，捷豹XEL無疑是一個值得考慮的選擇。然而，從可靠性和經濟性等角度來看，消費者在這個價位完全可以選擇一款國產新能源車型。這些車型不僅動力表現不俗，而且在智能化方面更加出色，能夠更好地滿足消費者的多元化需求。

值得注意的是，捷豹品牌母公司捷豹路虎公司近期也面臨著巨大的業績壓力。據財報顯示，該公司在2024財年尚能實現3600萬英鎊（約合人民幣3.4億元）的凈利潤，但到了2025財年，其凈利潤卻轉為虧損，達到了-1400萬英鎊（約合人民幣1.3億元）。這一業績變化不僅反映出捷豹路虎在全球市場的困境，更凸顯出該品牌在中國市場的生存空間正被不斷擠壓。曾經作為“二線豪華”品牌的捷豹，如今正逐漸淪為邊緣品牌，其在市場競爭中的地位愈發岌岌可危。