捷豹路虎（JLR）在電動車領域的布局正緊鑼密鼓地展開，盡管曾因捷豹I-Pace的可靠性問題導致銷量受挫，但這并未阻止他們進軍電動化的步伐。據悉，JLR計劃在2026年之前推出6款電動車型，進一步豐富其產品線。
其中，備受矚目的全尺寸攬勝電車即將在今年晚些時候上市，而電動版攬勝星脈也將緊隨其后，預計于2026年春季首發。目前，電動版攬勝星脈的原型車正在德國紐伯格林賽道接受高強度測試，這些測試旨在確保底盤和剎車系統能夠承受電池組的重量，同時驗證電動系統的極限性能。
盡管路虎并未期望買家會駕駛這款車型在紐伯格林賽道上狂飆，但這些嚴苛的測試對于確保車輛的安全性和可靠性至關重要。據悉，電動版攬勝星脈的電池組容量可能與保時捷Macan電動車相近，約為100千瓦時。
關于電動版攬勝星脈的外觀設計，雖然車尾部分仍被偽裝覆蓋，但已引發了不少猜測。有觀點認為，路虎可能會取消星脈標志性的后窗設計。然而，從目前的測試車來看，車輛配備了前后細長的LED燈組、側面狹窄的車窗輪廓以及寬大的輪眉，展現出強烈的運動風格。車門似乎采用了無框玻璃設計，進一步增強了轎跑的運動感。
除了電動版攬勝星脈外，JLR還計劃推出其他采用EMA架構的電動車型。這些車型包括下一代攬勝極光以及一款可能取代現款發現運動版的“小衛士”。值得注意的是，JLR曾在2023年表示EMA架構將僅用于純電動車，但鑒于一些關鍵市場電動車銷量增速放緩，這一政策可能會有所調整。然而，截至目前，JLR尚未公布任何關于將混動技術納入EMA架構的相關消息。
