如今很多消費者在購車時，對車輛的智能化水平較為關注，尤其是不少新能源車型更是將智駕作為主要的賣點，而燃油車就一定智能么？今年以來，有不少合資和傳統豪華品牌都已經開始發力，宣布與華為、Momenta等企業合作，加快智能化水平的升級。

而一汽奧迪A5L無疑是最早吃“螃蟹”的一批車型，這款新車在7月20日已經正式公布了預售價格，新車共計推出了3款車型，先享禮遇價為25.68萬-28.98萬，新車有望在下半年正式上市。

新車實力是否夠“硬核”？

新車是基于全新的PPC平臺打造，最受消費者關注的就是搭載了華為乾崑智駕技術，同時還配備了最新的第五代EA888發動機。而這款新車的到來，也將與上汽奧迪A5L一起向同級的寶馬3系、奔馳C級發起沖擊。

首先從外觀來看，新車的整體設計風格延續了海外版奧迪A5 Sedan的整車造型，同時加入了更多運動化設計元素，進一步彰顯運動感。其前臉依舊采用了標志性的六邊形進氣格柵，不過尺寸進一步加大，內部蜂窩狀格柵樣式搭配黑化的奧迪LOGO，營造出不錯的視覺沖擊力。同時，兩側的大燈組具備編程功能，可提供 8 種數字燈光簽名，科技感滿滿。

從側面來看，一汽奧迪A5L采用了較為流暢的車身線條，同時還采用了半隱藏式門把手。而車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4908/1860/1427毫米，軸距達到2969毫米，相比“大哥”奧迪A6L僅少了55毫米，在空間方面擁有不錯的表現。

而在車輛尾部，新車采用了貫穿式的OLED尾燈設計，點亮后具有不錯的視覺效果。同時，雙邊雙出的排氣布局進一步彰顯運動感。

在內飾方面，新車最大的亮點就是采用了三塊屏幕，包括11.9+14.5英寸組成的曲面OLED雙聯屏，以及10.9英寸的副駕娛樂屏，科技感十足。同時新車的智駕方面，將采用華為乾崑智駕技術，支持高速加城區高階智駕、自動泊車及 100 米記憶倒車功能等，智能化水平領先同級燃油車。

動力方面，新車將搭載國產第五代EA888 2.0T發動機，擁有VTG可變截面渦輪技術，最大功率150kW，峰值扭矩達到340N·m，傳動部分將采用7速雙離合變速箱。而底盤方面，新車將采用前后五連桿懸架設計，操控性能也有不錯的表現。

未來市場前景如何？

可以看到一汽奧迪A5L在智駕、空間以及顏值方面都有了較大的提升，但是未來上市后的壓力依然不小。要知道奔馳C級一直憑借優雅豪華的內飾，吸引了眾多消費者的認可，同時新一代奔馳C級也將推出，并且在動力方面將1.5T發動機升級為2.0T發動機，因此其實力依然不容小覷。而寶馬3系也在品牌力和操控性能上占據優勢，再加上終端已經給出了不俗的價格促銷政策，銷量表現一直不錯。

此外值得關注的是，一汽奧迪A5L當前高配車型的預售價，已經和奧迪A6L在終端的優惠價格看齊。而奧迪A6L擁有更強大的口碑和認可度，因此消費者在購車時難免會將兩款車進行比較。同時，在25-30萬元價格區間，也有相當多的新能源車型供消費者選擇，比如市場大熱的小米SU7、特斯拉Model 3等，這些車型都將對其形成較大的威脅。

不過，目前燃油車市場的份額依然不小，這也說明想要燃油車的消費者依然占據一定的比例。畢竟奔馳C級和寶馬3系依然能夠實現月銷破萬。而一汽奧迪A5L在智能化、駕控以及空間等方面的提升，有效的滿足了消費者的更高要求，如果正式上市再給出不錯的價格政策，那么其前景依然值得期待。