近日，路虎衛士OCTA首發亮相，新車融合輕度混動技術的4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率635馬力，最大扭矩750牛·米，超增壓模式下可以釋放800牛·米的峰值扭矩，匹配8AT變速箱，0-100km/h加速時間4.0秒，遠超普通版的5.0T V8的性能。
懸架搭載雙腔三閥空懸，配備液壓互聯阻尼器，還有連續可變半主動減振器，擁有很強的俯仰、側傾控制能力，可釋放最大550mm的車輪自由行程。
在懸架最高的狀態下，衛士OCTA最小離地間隙可以達到323mm，最大涉水深度1000mm，接近角40.2°、離去角42.8°、縱向通過角則達到了29°。新車還配備了中央差速器鎖以及后橋差速器鎖。
當OCTA越野拉力模式與最低牽引力控制設置結合使用時，可啟用獨特的越野ABS防抱死制動系統校準，在松軟路面上獲得最佳制動性，意味著全新衛士OCTA是有史以來第一款原廠就可以在兩種ABS標定之間自動切換的公路車輛。
全新衛士OCTA整個底盤結構幾乎是重新設計，為了容納強大的懸掛系統，車體進行了68mm的加寬，同時離地間隙也比普通版車型提升了33mm。全新設計的前保險杠，也是為了適配4.4升V8雙渦輪增發動機的散熱需求。
