近期，極氪汽車因涉及“0公里二手車”爭議而備受矚目。事件的起因是一位極氪車主，陳女士（化名），在購車過程中發(fā)現(xiàn)了一些不尋常的情況。

據(jù)陳女士透露，今年6月，她在浙江的一家極氪直營門店預(yù)訂了一輛極氪001車型，并支付了5000元定金。然而，在準備簽訂購車合同時，銷售人員告知她，由于這輛車已經(jīng)購買了交強險，因此可以享受約9000元的優(yōu)惠，但需要與第三方公司——廈門歐行汽車有限公司簽訂購車協(xié)議。這一突如其來的變故讓陳女士心生疑慮，她認為極氪存在隱瞞銷售的行為，并要求退回定金，但遭到了拒絕。

陳女士所遇到的“新車”已購買交強險的情況，并非個例。據(jù)了解，極氪將已經(jīng)投保并過戶的庫存車輛作為新車銷售，利用“限時優(yōu)惠”等營銷手段吸引消費者，但并未明確告知車輛的真實情況，導(dǎo)致多位車主投訴。

面對消費者的質(zhì)疑，極氪在7月20日作出了回應(yīng)。極氪表示，所涉及的車輛均為可正常銷售的展車，雖然已投保交強險，但并未進行新車注冊登記或上牌，法律屬性上仍屬于未注冊的全新商品車。極氪強調(diào)，這種新能源展車折扣銷售模式屬于正常商業(yè)行為，與“二手車”交易有著本質(zhì)的區(qū)別。

然而，極氪的回應(yīng)并未得到消費者的認可。陳女士指出，官方直營店銷售第三方車輛的行為令人難以接受，且購車時銷售人員并未提及這是展車，僅以庫存車指代，并且新車曾購買交強險以及和第三方簽合同的情況均未在交定金前告知。她認為，極氪的回應(yīng)與她的購車經(jīng)歷不符。

不僅如此，有媒體梳理了極氪2024年各城市月度交強險銷量數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，極氪在部分城市的銷量激增，尤其是深圳市和廈門市。這兩個城市的公司戶銷量占比極高，而陳女士購車協(xié)議中提到的廈門歐行，注冊地正是廈門市。這一發(fā)現(xiàn)進一步加劇了消費者對極氪銷售行為的質(zhì)疑。

值得注意的是，廈門歐行與極氪之間確實存在一定的聯(lián)系。去年，極氪與建發(fā)汽車在廈門聯(lián)手打造的極氪家門店正式開業(yè)，而建發(fā)汽車正是廈門歐行的控股股東。建發(fā)汽車還獲得了極氪光輝事業(yè)部的授權(quán)，在廈門開展銷售、用戶運營及售后服務(wù)。

針對極氪的這一行為，中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家委員李顏偉表示，極氪可能是為了粉飾財報數(shù)據(jù)，通過向第三方公司集中批售新車的方式來完成業(yè)績。他認為，這種粉飾業(yè)績的方式是不可取的，尤其是在車企渠道采取直營方式的情況下，少了經(jīng)銷商這個蓄水池，車企要沖量只能依靠第三方公司。

極氪方面則表示，對部分終端銷售現(xiàn)象已成立了專項小組進行徹查改進，并將持續(xù)提升消費者的購車體驗。然而，對于已經(jīng)受到傷害的消費者來說，他們更希望看到的是實實在在的改變和補償。