小米YU7新車(chē)交付熱潮引發(fā)二手車(chē)市場(chǎng)加價(jià)現(xiàn)象。

小米YU7自發(fā)布以來(lái)，便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的技術(shù)吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。隨著首批新車(chē)的陸續(xù)交付，二手車(chē)市場(chǎng)上也開(kāi)始出現(xiàn)了這款熱門(mén)車(chē)型的身影，并且伴隨著普遍的加價(jià)情況。

據(jù)調(diào)查，二手平臺(tái)上小米YU7的車(chē)源信息不斷增加，懂車(chē)帝數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)在售的二手YU7車(chē)源已超過(guò)80臺(tái)，掛牌價(jià)大多集中在35萬(wàn)至39萬(wàn)元之間。這一價(jià)格區(qū)間相較于新車(chē)發(fā)布時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)有了明顯的上浮。

一位二手車(chē)商透露，他手中的鈦金屬色MAX版本小米YU7，選裝了部分套件，入手價(jià)約為36萬(wàn)元，現(xiàn)在轉(zhuǎn)手價(jià)為37萬(wàn)元，加價(jià)約1萬(wàn)元。他表示，這樣的加價(jià)幅度基本是他的利潤(rùn)空間。

另一位車(chē)商則提到，鎏金粉版本的小米YU7較為稀有，因此他的售價(jià)高達(dá)37.8萬(wàn)元，比原價(jià)貴了1.6萬(wàn)元。他解釋說(shuō)，有些消費(fèi)者不愿意等待長(zhǎng)達(dá)半年的交付周期，寧愿加價(jià)購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)時(shí)間比金錢(qián)更加寶貴。

小米YU7車(chē)型的火爆銷售，使得二手平臺(tái)上同步涌現(xiàn)了大量訂單轉(zhuǎn)賣(mài)的情況。盡管小米公司升級(jí)了規(guī)則以封堵漏洞，但灰色交易仍在蔓延。有黃牛聲稱能以2萬(wàn)元的價(jià)格搞定信息變更，將公戶車(chē)輛改為私戶，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的混亂。

業(yè)內(nèi)專家指出，新車(chē)爬坡期的產(chǎn)能瓶頸加劇了供需矛盾，導(dǎo)致市場(chǎng)上供不應(yīng)求。同時(shí)，黃牛的炒作行為也可能放大了訂單泡沫，使得新車(chē)的真實(shí)需求難以準(zhǔn)確判斷。