小米YU7自6月26日晚發布以來，迅速成為了市場焦點。這款車在發布當晚便遭遇了搶購熱潮，不僅考驗著消費者的手速，更直接關聯到了真金白銀的投入。一位二手車商感慨道：“那晚大家拼的，哪里是車，分明是真金白銀啊。”

隨著時間的推移，首批小米YU7新車已陸續交付到車主手中。然而，令人意想不到的是，這些新車中的一部分很快便流入了二手車市場，并且價格普遍高于原價。據記者調查，全國范圍內已有近百臺小米YU7出現在二手平臺上，掛牌價多在35萬至39萬元之間。

一位二手車商向記者透露，他手中的鈦金屬色MAX版本小米YU7，是在加價收購后轉手出售的。他表示：“我收購時花了近36萬，現在賣37萬，只加了1萬元左右。這利潤并不高，但市場就是這樣。”另一位車商則稱，他手中的鎏金粉版本因為顏色稀有，所以價格更高，達到了37.8萬元，比原價貴了1.6萬元。

其實，在小米YU7發布之初，市場就已經出現了轉讓訂單的情況。面對長達數月的提車周期，一些消費者選擇了加價購買轉讓訂單，以盡快提車。然而，這種轉讓行為也存在風險。小米官方的購車協議中明確規定，訂單鎖定后車輛登記主體信息不可修改，只有直系親屬之間才能夠轉單。但仍有消費者在閑魚等平臺上尋求加價轉單的機會，這無疑增加了交易的不確定性。

盡管如此，小米YU7的市場熱度依然不減。7月6日下午，雷軍親自發文慶祝小米YU7正式交付首批車主。他表示：“希望這臺車能陪伴每一個熱愛生活的你和你們，解鎖更多美好體驗。”這一消息無疑為小米汽車的市場前景注入了更多信心。

隨著小米汽車在市場上的表現越來越搶眼，未來或將有更多的消費者加入到搶購大軍中來。而對于二手車商來說，小米YU7的熱銷也為他們提供了一個新的盈利機會。然而，如何在激烈的市場競爭中保持價格優勢、提升服務質量，將是他們面臨的重要挑戰。