小米YU7自6月26日晚發布以來，迅速成為市場焦點。這款車型在發布后的短時間內便取得了令人矚目的銷售成績，官方數據顯示，小米YU7在發布后的3分鐘內大定訂單便突破了20萬臺，1小時內更是達到了28.9萬臺。這一熱潮不僅體現在新車市場上，二手車市場也迅速作出了反應。

近期，二手車平臺上涌現出大量小米YU7的車源信息。據懂車帝數據顯示，目前全國在售的二手YU7車源已超過80臺，價格普遍在35萬至39萬元之間。這些二手車大多是準新車，行駛里程在百公里以內，且多為Max版本。二手車商們紛紛加價收購并轉手出售，加價幅度普遍在1萬至2萬元之間。

一位二手車商透露，他手中的鈦金屬色MAX版本小米YU7是在發布會當天就搶訂的，到手價約為36萬元，現在以37萬元的價格出售，加價約1萬元。另一位車商則表示，他手中的鎏金粉版本較為稀有，售價高達37.8萬元，比原價貴了1.6萬元。面對長達數月的提車周期，部分急于提車的消費者愿意為YU7支付更高的溢價。

這一現象的背后，既有市場需求的推動，也有部分車商和黃牛的炒作。在小米YU7發布后，市場上便出現了大量轉讓訂單的情況。有網友吐槽搶單時遭遇卡頓，懷疑有黃牛參與。閑魚等平臺上也出現了大量轉讓訂單的帖子，聲稱可以在今年內甚至一兩個月內提車，加價幅度從數千元到上萬元不等。

然而，這種加價轉單的行為并非沒有風險。小米官方購車協議中明確規定，訂單鎖定后車輛登記主體信息不可進行修改，只有直系親屬之間才能夠轉單。但仍有部分消費者因急于提車而上當受騙，最終錢、車兩空。

盡管存在加價和炒作的現象，但小米YU7仍然受到了廣大消費者的熱烈追捧。7月6日下午，小米創始人雷軍親自發文宣布小米YU7正式交付首批車主，并表示希望這款車能陪伴每一個熱愛生活的消費者，解鎖更多美好體驗。這一消息進一步激發了消費者對小米汽車的期待和熱情。

隨著小米YU7的陸續交付和二手車市場的活躍，這款車型無疑將繼續成為市場關注的焦點。對于消費者而言，在享受新車帶來的便捷和樂趣的同時，也需要保持理性，警惕市場上的加價和炒作行為。