小米YU7新車交付后，二手車市場掀起加價熱潮。

小米YU7車型自發(fā)布以來，便引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。隨著首批新車陸續(xù)交付到消費(fèi)者手中，二手車市場上也悄然出現(xiàn)了一股加價熱潮。據(jù)多位二手車商透露，目前全國范圍內(nèi)已有大量二手YU7流入市場，且普遍存在加價銷售的情況。

記者通過調(diào)查了解到，在二手平臺上，小米YU7的車源信息琳瑯滿目。懂車帝數(shù)據(jù)顯示，全國在售的二手YU7車源已超過80臺，掛牌價普遍集中在35萬至39萬元之間。這一價格區(qū)間相較于新車發(fā)布時的官方指導(dǎo)價，已經(jīng)有了明顯的提升。

一位二手車商在接受記者采訪時表示，他手中的鈦金屬色MAX版本YU7，選裝了部分套件，到手價約為36萬元，現(xiàn)在打算以37萬元的價格出售，加價約1萬元。他坦言，自己的利潤也就這么多。

另一位車商則告訴記者，他手中的鎏金粉版本YU7較為稀有，因此售價高達(dá)37.8萬元，比原價貴了1.6萬元。他解釋說，由于新車交付周期較長，部分急于提車的消費(fèi)者愿意支付更高的溢價來購買現(xiàn)車。

值得注意的是，小米YU7新車發(fā)售時曾引發(fā)市場搶購熱潮，1小時內(nèi)訂單便突破了28.9萬輛。然而，隨著新車交付的推進(jìn)，二手平臺上也同步涌現(xiàn)出了訂單轉(zhuǎn)賣潮。盡管小米公司采取了措施封堵漏洞，但灰色交易仍在蔓延。

有黃牛甚至揚(yáng)言能以2萬元的價格搞定信息變更，將公戶車輛改為私戶。專家對此表示擔(dān)憂，認(rèn)為新車爬坡期的產(chǎn)能瓶頸加劇了供需矛盾，而黃牛的炒作行為則可能進(jìn)一步放大了訂單泡沫，使得新車的真實(shí)需求變得難以判斷。