近期，關于新能源汽車充電費用上漲的討論在社交媒體上持續發酵。不少車主發布視頻稱，七月份以來，新能源汽車充電價格相較之前有所攀升。為此，記者走訪了濟南市多家品牌充電站，實地了解情況。

在國家電網充電站，車主劉先生表示，盡管七月價格略低于六月，但他明顯感覺到夏季充電費用高于冬季。而在特來電充電站，車主蘇先生則指出，充電價格因地理位置不同而有所差異，尤其在高速公路服務區，充電費用甚至高達每度電兩三元以上。

車主徐先生分享了自己在小鵬充電站的充電經歷。他表示，五月之后，小鵬充電站的最低充電價格約為每度電0.57元，不含服務費則更低。然而，低谷時段的調整讓充電變得不那么便利。之前低谷時段是中午12點到下午2點，現在改為凌晨，不少車主為了節省開支，選擇在這個時段充電，被戲稱為“充電特種兵”。

記者在社交媒體上搜索相關話題發現，許多網友反映充電價格從幾毛錢上漲到1元至2元不等。有網友分析，夏季充電費用偏高可能與分時電價機制調整有關，高峰時段電價上浮明顯。同時，部分地區充電樁服務費的上調也增加了充電總成本，消費者對未來價格走勢表示擔憂。

據了解，公共充電樁充電費用主要由服務費和電費兩部分構成。電費根據時段不同而有所差異，全天被劃分為高峰、平段和低谷時段，對應不同的電價水平。以山東省為例，根據省發展和改革委員會的政策，國網山東電力公司明確了2025年居民電動汽車充電樁分時電價時段劃分。在7月至8月期間，每日16:00至23:00為高峰時段，7:00至16:00為平段時段，夜間23:00至次日7:00為低谷時段。

以小鵬超充（濟南融創茂站）為例，高峰時段充電電價約為每度電1.44至1.74元（含基礎電費及服務費，不同地區有所差異），平段電價約為每度電1.21至1.44元，低谷時段電價則約為每度電0.74至1.04元。國家電網充電站工作人員表示，充電費用的調整并非企業自行決定，而是依據相關政策執行。

面對充電費用的上漲，部分消費者開始質疑購買新能源汽車的性價比。對此，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗建議，充電樁企業應完善充電服務費價格標準，增強市場化與透明性。他強調，充電場站應明碼標價，消除消費者的后顧之憂，以促進新能源汽車行業的健康發展。