嵐圖FREE+近日震撼上市，以其21.99萬元至27.99萬元的親民價格區間，搭配高達4.6萬元的首銷優惠，直擊25萬級中大型增程SUV市場的核心地帶。這款車型不僅價格誘人，更在智能化與駕駛體驗上展現出了非凡實力。
嵐圖FREE+的一大亮點在于其搭載的鴻蒙系統，該系統帶來了多意圖語音交互與手機應用無縫流轉的便捷體驗。車機流暢度高達每秒60幀以上，遠超同級競品理想L6的約45幀。特別是其超級桌面功能，將手機生態直接融入座艙，應用適配量超過5000款，為用戶提供了前所未有的智能互聯體驗。
在駕駛性能方面，嵐圖FREE+同樣表現出色。其全鋁底盤、雙叉臂前懸與H臂后懸的組合，配合EDC可變魔毯懸架，每秒可進行100次調節，使得車輛在麋鹿測試中取得了82.3公里/小時的成績，較理想L6提升了4.8%。嵐擎模式模擬V8聲浪與手動換擋邏輯，為電動車駕駛增添了激情與樂趣，據用戶調研顯示，該功能顯著提升了年輕用戶的購車意愿。
嵐圖FREE+在空間與配置上同樣不遺余力。其2960毫米的軸距帶來了81.5%的高得房率，后排腿部空間達到了1002毫米，遠超理想L6的950毫米。配合129度的半躺模式，家庭用戶滿意度高達90%以上。同時，該車還全系標配了原屬30萬元以上車型的配置，如7升冷暖箱、22揚聲器Voyah Sound音響和四門電吸門等，直接挑戰了競品的“選配經濟”模式。
嵐圖FREE+在智能化配置拉滿的同時，價格卻比同級競品更為親民。其起售價較理想L6和問界M7分別低了3至4萬元，實現了“入門即頂配”的高性價比策略。這一策略打破了智能化配置與價格的線性關聯，為消費者帶來了更多選擇。
嵐圖FREE+的上市也見證了嵐圖品牌實力的顯著提升。據嵐圖方面透露，該車上市僅15分鐘便鎖單11583輛，截至7月17日累計大定已突破2萬臺。這一成績不僅印證了嵐圖FREE+的“爆款體質”，也彰顯了嵐圖品牌在年輕化、競品轉化率以及區域市場上的顯著突破。
嵐圖FREE+的成功上市，不僅是一場價格戰的勝利，更是智能化平權運動的階段性成果。它以華為技術為核心驅動力，以百萬級底盤為堅實后盾，在25萬級市場開辟了一條兼顧科技普惠與駕控本質的新賽道。同時，嵐圖也在不斷探索場景定義的新階段，從參數競爭轉向用戶體驗的全面提升，為用戶帶來了前所未有的駕駛愉悅感與智駕獲得感。
