近期，社交媒體上關于新能源汽車充電費用上漲的討論持續升溫，特別是七月份的價格變動引起了廣泛關注。記者走訪濟南市的多個充電站，發現部分品牌充電樁確實存在價格上調現象。

一位在國家電網充電站充電的劉姓車主透露，盡管他感覺到七月價格略低于六月，但夏季充電的總體費用還是明顯高于冬季。他表示，夏季充電費用的攀升讓他頗感意外。

特來電充電站的蘇先生則分享了另一個觀點，他認為充電價格受到地理位置的影響，特別是高速服務區的充電站，價格可能會高達每度電兩三元以上，這主要是由于場地租金的差異。

小鵬充電站的一位常客徐先生也表達了他的觀察。他提到，五月之后，他在小鵬充電站的最低充電價格約為每度電0.57元，如果排除服務費，價格會更低。然而，低谷時段的調整讓他感到不便，因為新的低谷時段被設定在凌晨。

由于電價和充電時段的調整，不少車主開始調整充電習慣，選擇在凌晨低谷時段充電，這一現象在社交平臺上被戲稱為“充電特種兵”。

記者搜索社交媒體發現，不少網友反映充電價格從幾毛錢上漲到了一元至兩元。有網友分析，夏季充電費用較高可能與分時電價機制的調整有關，特別是在高峰時段，電價會有明顯上浮。

同時，也有網友指出，除了電費上漲，部分地區充電樁的服務費也有所增加，這進一步推高了充電的總成本。一些網友對未來的價格走勢表示擔憂，認為新能源汽車的充電費用正逐漸接近甚至超過燃油車加油的費用。

據了解，公共充電樁的充電費用主要由服務費和電費組成。其中，電費會根據一天中的不同時段劃分為高峰、平段和低谷，每個時段對應不同的電價水平。

山東省發展和改革委員會關于完善分時電價的政策，對國網山東電力公司的居民電動汽車充電樁分時電價時段進行了明確劃分。在七月至八月期間，每日的16:00至23:00被定義為高峰時段，7:00至16:00為平段時段，而23:00至次日7:00則為低谷時段。

以濟南的小鵬超充站為例，高峰時段的充電電價約為每度電1.44至1.74元（包含基礎電費及服務費，地區間存在差異），平段電價約為每度電1.21至1.44元，低谷時段電價則在0.74至1.04元左右。

國家電網充電站的工作人員表示，充電價格的調整并非由企業自行決定，而是依據山東省發展和改革委員會的相關政策執行。

面對充電費用的上漲，一些消費者開始質疑購買新能源汽車的經濟性。對此，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗建議，充電樁企業應完善充電服務費的價格標準，提高市場化和透明度，確保充電場站明碼標價，從而消除消費者的顧慮。