榮威汽車近期正式揭曉了其備受矚目的M7 DMH車型內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)。這款定位中高端市場的轎車，搭載了創(chuàng)新的“DMH超級混動系統(tǒng)”，CLTC工況下純電行駛里程高達(dá)160公里，展現(xiàn)了榮威在新能源技術(shù)領(lǐng)域的又一突破。尤為引人關(guān)注的是，M7 DMH是前勞斯萊斯設(shè)計師約瑟夫·卡班加入上汽集團(tuán)后的首款量產(chǎn)作品，預(yù)示著該車在設(shè)計美學(xué)上的非凡水準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計上，榮威M7 DMH深刻汲取了“明珠”概念車的精髓，以“自信·優(yōu)雅”為核心理念，貫穿整個座艙。車內(nèi)布局雖維持了傳統(tǒng)風(fēng)格，但通過全液晶儀表盤與雙色雙輻多功能方向盤的巧妙搭配，以及中控臺中央那塊大尺寸多媒體屏幕的點(diǎn)綴，賦予了現(xiàn)代科技感。空調(diào)出風(fēng)口與無線充電面板的整合設(shè)計，加之雙杯架的巧妙設(shè)置，不僅提升了實(shí)用性，更營造出一種高級而和諧的氛圍。

為了進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)飾的高級質(zhì)感，榮威M7 DMH在中控臺上巧妙嵌入了流云紋飾板，并輔以256色柔光氛圍燈，以及帶有斜條紋的鍍鉻裝飾，每一處細(xì)節(jié)都透露著匠心獨(dú)運(yùn)。智慧座艙的引入，更是讓這款車的智能化水平躍上新臺階。通過AI語音大模型的加持，語音助手的理解能力和響應(yīng)速度顯著提升，能夠更精準(zhǔn)地捕捉用戶意圖，實(shí)現(xiàn)跨應(yīng)用、跨設(shè)備的無縫連接。特別是與華為、OPPO、vivo、小米及蘋果等主流手機(jī)品牌的深度互聯(lián)，使得用戶在進(jìn)入車廂的瞬間，便能享受到應(yīng)用與服務(wù)的無縫流轉(zhuǎn)。

在乘坐舒適性方面，榮威M7 DMH同樣不遺余力。新車配備了“乳膠感慕斯云翼座椅”，采用Ultra Touch親膚材質(zhì)與SurFlex高慢回彈海綿填充，前排座椅坐墊長度更是達(dá)到了511mm，確保了長途駕駛的舒適體驗(yàn)。后排座椅則增加了側(cè)翼軟包，全車座椅及方向盤均支持加熱功能，主駕駛位還配備了一鍵大躺功能，而副駕駛位則可水平折疊，形成寬敞的沙發(fā)躺椅，滿足多樣化的乘坐需求。

空間表現(xiàn)上，榮威M7 DMH憑借4940/1890/1510mm的車身尺寸和2820mm的軸距，為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間。后排膝部空間達(dá)到了126mm，后備廂容積更是高達(dá)527L，全車還精心設(shè)計了28處儲物空間，充分滿足了家庭出行的各種需求。

動力方面，榮威M7 DMH搭載了新一代DMH超級混動系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合而成，發(fā)動機(jī)最大功率82千瓦，最大扭矩135牛·米；電動機(jī)最大功率137千瓦，最大扭矩330牛·米。在如此強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)支持下，新車CLTC工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)160公里，綜合續(xù)航里程更是高達(dá)2050公里，展現(xiàn)了榮威在新能源汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力。