7月19日，北京越野在張家口搞了場發布會，BJ40燃油正式上市了。這次一共推出了三個版本：汽油標準版、汽油進階版和柴油版，官方定價在14.99萬到15.99萬之間。通過補貼和置換政策，最低能做到12.69萬元起。

除此之外，北京越野還推出了兩款紀念版車型——一個是“越野60年紀念版”，一個是“搖滾40年紀念版”，每款限量幾十臺，售價都是16.6566萬元。雖然價格不低，但據說上線3分鐘就賣光了，可能對一部分人來說，情懷值錢。

那這車到底賣點在哪兒？首先是價格打得低。

12萬多能買到一臺四驅硬派越野SUV，在市面上確實不多。BJ40燃油不管是標配的全時四驅、三把鎖、還是各種越野功能，在這個價位里算是非常厚道了。尤其柴油版，實際油耗據說能做到百公里8個油，一箱油能跑1000公里，聽上去比很多城市SUV還省。

然后是硬件堆得狠。

官方宣傳里列了一大堆“唯一”、“首創”、“最多”這種標簽，其實不需要記太多名詞，重點是這車的四驅系統、分動器、車身剛性這些“底子”很硬。BJ40燃油用的是非承載式車身，車架和大梁都是真家伙，防滾架也是真的金屬的，不是裝飾件，這些對越野性能有幫助，也確實更安全。

再說外形和舒適性。

外觀依舊是BJ40那種“方盒子”造型，比較有辨識度，喜歡的人會很喜歡。車身很高，坐進去視野確實不錯。內飾比以前精致了不少，雙聯屏、無框車門、全景天窗這些配置都有。還有什么“女王副駕”、“零重力座椅”這些功能，聽起來有點夸張，但總歸是往舒適性上靠了。

配置往城市生活妥協了一些。

它雖然主打越野，但也明顯看得出來北京越野是想把BJ40從“玩具車”變成一臺可以日常開的SUV。比如全景天窗、大屏幕、氛圍燈、舒適座椅這些以前在硬派越野車里不常見的配置現在都塞進來了。對不那么極端的用戶來說，應該更友好了。

當然也不是沒槽點。

比如柴油版的NVH（隔音）到底怎樣？長期油耗表現是不是真能維持8L？還有這些“紀念版”到底有沒有實際升級，還是純粹為了制造搶購噱頭？這些可能還得等真實車主上路一段時間后，才會有更客觀的反饋。

這次上市，北京越野還推出了什么“免費保養”、“金融優惠”、“線下體驗基地”之類的配套政策。說白了，就是想盡可能降低用戶的試水成本，讓更多人愿意嘗試BJ40，尤其是以前沒玩過越野但有點興趣的人。

總結一下，BJ40燃油不是一臺完美的車，但它至少有幾個優點是扎實的：價格真降下來了、越野性能是實打實的、有誠意往舒適性上做了補足。如果你預算在15萬左右，平時不只是通勤還真有點“出去撒野”的想法，那這車可以去試試。別的你可以等，但這個價位能玩真越野的車，不多了。