在近日MG4的溝通會上，MG品牌事業(yè)部總經理陳萃向外界透露了一個重磅消息：全新MG4將于8月5日正式發(fā)布，且部分高配車型將搭載半固態(tài)電池技術，這一消息立即引起了業(yè)界的廣泛關注。

作為A0級純電市場的新成員，MG4無疑為消費者提供了更多選擇。陳萃在會上直言，新車預計售價將在8至12萬元之間，旨在通過“同級最低價+越級配置”的策略，強力沖擊市場。他坦言：“如果定價能夠參考并略低于海豚，那么MG4將穩(wěn)操勝券。”

半固態(tài)電池技術的引入，是MG4的一大亮點。這種電池不僅能有效解決電池燃燒的安全隱患，而且在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)也不遜色于磷酸鐵鋰電池。雖然蔚來等高端品牌已嘗試應用半固態(tài)電池，但由于成本和良品率問題，尚未實現(xiàn)大規(guī)模量產。尤其在10萬元級別的車型中，半固態(tài)電池的應用更是前所未有。因此，MG4若能在這一價位段普及該技術，無疑將彰顯出名爵的市場雄心。

上汽集團此次選擇讓MG4率先搭載半固態(tài)電池，不僅是對自身技術實力的展示，更是對市場的一次宣言。這意味著半固態(tài)電池技術已經實現(xiàn)了量產突破，未來在成本控制和市場定位上將具有更強的競爭力。對于消費者而言，這無疑是一個值得期待的選項。

據(jù)悉，MG4的起售價預計不到9萬元，而搭載半固態(tài)電池的車型則可能在10萬元左右。這個價格區(qū)間正好瞄準了職場年輕人和普通家庭的首購需求。在這個價格敏感的市場中，MG4要想脫穎而出，就必須在價格和配置上找到平衡點，以更具競爭力的姿態(tài)挑戰(zhàn)現(xiàn)有暢銷車型。

在兩廂純電小車領域，目前市場上的玩家并不多，比亞迪海豚憑借其出色的市場表現(xiàn)占據(jù)了一席之地。而MG4在車身尺寸上比海豚略大一圈，但車高更低，這樣的設計無疑為追求品質感小車的消費者提供了更多選擇。如果MG4的定價能夠成功切入8至10萬元區(qū)間，那么它很有可能吸引一批注重性價比和品質感的消費者。