近日，一則關于國內新能源汽車品牌哪吒汽車的銷量操作丑聞引起了廣泛關注。據國際知名通訊社路透社的深度報道，哪吒汽車被指控在過去幾年中，通過虛報銷量的方式來實現其激進的銷售目標。

報道指出，哪吒汽車與另一家車企極氪汽車，采用了在車輛尚未出售給消費者之前便為其上保險的手法。按照中國汽車行業內的登記慣例，這種做法可以讓車企提前將這些車輛計入銷量，從而完成月度、季度的銷售目標。這種做法下產生的車輛，被業內稱為“零公里二手車”。

根據路透社獲取的文件及哪吒汽車發送給經銷商的記錄副本顯示，從2023年1月至2024年3月，哪吒汽車通過這種方式，將至少64,719輛車輛提前計入銷量，這一數字占到了其在這15個月內所報告銷量的11.7萬輛的一半以上。

報道進一步揭露，哪吒汽車在車輛發往經銷商之前就為其辦理了保險，以此提前算作銷量。這些記錄詳細列出了每輛車的保險信息，包括保險代理人的姓名。經銷商在找到買家后，會參考這些信息將保單轉移給新車主。這一行為不僅涉及銷量數據的虛假，也對消費者造成了潛在的影響，因為部分消費者在購買車輛時，并未被告知保單已經在購買日期之前生效。

一位匿名經銷商透露，哪吒汽車明確告知他們，這些提前投保的車輛算作已售出，經銷商不得不向購車者解釋交強險是附贈的，并提醒他們保險將提前到期。然而，部分哪吒汽車的買家表示，他們在購買車輛時并未得知這一情況，直到保險到期時才有所了解。

該經銷商還透露，哪吒汽車從2022年底開始采用這一做法，主要是為了獲取當年即將結束的新能源汽車購置補貼。然而，這些所謂的“零公里二手車”中，有不少至今仍滯留在經銷商的倉庫里，未能成功售出。

哪吒汽車的銷量在2022年曾達到頂峰，以15.2萬輛的銷量位列中國新能源汽車制造商第八名。然而，隨后的銷量卻出現了明顯的下滑。去年，哪吒汽車的銷量下降至87,948輛，其中包括出口的23,399輛，而今年第一季度的銷量更是僅為1215輛。

更為嚴峻的是，哪吒汽車自2024年底以來一直面臨財務困境。其母公司合眾新能源汽車股份有限公司管理人已正式發布意向投資人預招募公告，標志著哪吒汽車正式進入司法重整階段。此舉旨在通過市場化、法治化的方式盤活資產，維護債權人、員工及消費者等各方合法權益。

哪吒汽車的這一系列操作，無疑對其品牌形象和市場信任度造成了嚴重的打擊。未來，哪吒汽車能否在司法重整后重振旗鼓，重新贏得消費者的信任，仍是一個未知數。