今年上半年，我國新能源汽車產業表現亮眼，產銷量雙雙突破690萬輛，同比增長均超過40%，出口實現了75.2%的增幅。

新疆霍爾果斯口岸，與哈薩克斯坦隔河相望，是我國最大的汽車出口陸路口岸，今年上半年，經霍爾果斯公路口岸出口的商品車已達8.7萬輛。隨著新能源汽車出口量不斷增長，近年來，在霍爾果斯口岸出現了一個特殊的新職業——新能源汽車“擺渡人”。

以往，霍爾果斯口岸出口的汽車，很多都是通過籠車實現轉運，前兩年，中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，出現了更方便更靈活的“自駕出口”通關方式，通過“擺渡人”自駕交付汽車更有效率、成本也更低。

52歲的潘廣德，做新能源汽車的“擺渡人”已經快兩年。一本護照已經蓋滿了出入境驗訖章。

上午9點多，潘廣德從家里出發，他先到汽車貿易公司取車，然后駕駛著中國生產的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內。

車輛的通關手續，企業已提前辦好，潘廣德仔細地一一核對，又仔細檢查了車輛的輪胎、外觀和電量，確認一切正常后，這才小心翼翼坐上駕駛座。

潘廣德駕駛著車輛駛入口岸，霍爾果斯公路口岸施行“自駕出口商品車快速通關模式”，出口企業只需提前在線上生成包含車輛各類信息的專屬二維碼，“擺渡人”在通關時輕輕一掃，便能實現秒級放行，大大提升了通關效率。

霍爾果斯海關監管一科副科長 陳明翔：掃碼可以識別出它的車架號以及發動機號，作為這個車輛的唯一識別代碼，形成這輛車的專屬的身份證。通過這個碼可以通行海關的各個卡口。潘廣德說，雖然整車出口“擺渡人”的從業門檻不高，工作職責也很簡單，但是，卻要有責任心。

中國新能源汽車在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國受到當地民眾的喜愛。從小小方向盤，折射出外貿發展大盤。新能源汽車出口的增長，也讓潘廣德的收入增加了不少。

“擺渡人”隊伍壯大 為“中國制造”自豪

在新疆霍爾果斯，潘廣德一家三口各自忙碌著，一家人從口岸日新月異的變化中，也能感受到自己小生活的幸福變化。如今，國產汽車“擺渡人”的隊伍也在不斷壯大，將中國制造帶到更多的國家。

兩年前，潘廣德一家三口從黑龍江老家來到新疆霍爾果斯，他們在距離口岸不遠處的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心內，經營著一家免稅店，每天都吸引著大批哈薩克斯坦游客駐足選購。如今，妻子和女兒將小店打理得井井有條，讓這個小家庭的日子越過越有奔頭。

在霍爾果斯，像潘廣德這樣的“擺渡人”已經有4000多人。他們中大多不是職業司機，有農民、牧民、務工人員，甚至還有一些到這里來跨境游的游客。

新能源汽車“擺渡人” 李叢林：我是內蒙古的，家里有朋友來這邊干，覺得挺好，一個傳一個來的。

新能源汽車“擺渡人” 劉麗華：我干這行已經三個月了，屬于兼職，想跑就跑。

新能源汽車“擺渡人” 馮秋芳：我是新疆人，我想著一個月最多跑15趟就行了，能賺7000元左右。

新能源汽車“擺渡人” 潘廣德：雖然這個行業辛苦，但快樂著。我們所開的車都是中國制造，中國的自主品牌。把車開到國外走出國門，對我們“擺渡人”來說也是一種自豪，非常高興，每一臺車都代表著中國制造品牌的形象。

原標題：《新能源汽車“擺渡人”：帶著國產汽車“跑”向世界》