隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，今年上半年，該領(lǐng)域的產(chǎn)銷量雙雙邁過了690萬輛大關(guān)，同比增幅均超過40%，出口量更是實(shí)現(xiàn)了75.2%的顯著增長。在這一波出口熱潮中，新疆霍爾果斯口岸作為連接中國與哈薩克斯坦的重要陸路通道，其地位愈發(fā)凸顯。

霍爾果斯口岸，一個與哈薩克斯坦僅一河之隔的戰(zhàn)略要地，不僅見證了我國汽車出口量的激增，還孕育了一個新興職業(yè)——新能源汽車“擺渡人”。這些“擺渡人”駕駛著國產(chǎn)新能源汽車，穿越國境，將“中國制造”送往海外。

52歲的潘廣德，正是這群“擺渡人”中的一員。自從事這份職業(yè)以來，他的護(hù)照上已蓋滿了出入境的印章，記錄了他無數(shù)次往返于中哈兩國的足跡。每天清晨，他都會從家中出發(fā)，前往汽車貿(mào)易公司領(lǐng)取新車，隨后駕駛這些嶄新的中國制造，穿越霍爾果斯口岸，將車輛交付至哈薩克斯坦的指定地點(diǎn)，完成驗(yàn)收后再乘坐跨國大巴返回國內(nèi)。

在霍爾果斯口岸，得益于中國與哈薩克斯坦免簽政策的實(shí)施，一種更為便捷、靈活的“自駕出口”通關(guān)方式應(yīng)運(yùn)而生。潘廣德等“擺渡人”只需通過掃描企業(yè)提前在線上生成的專屬二維碼，便能在秒級時間內(nèi)完成通關(guān)，大大提升了效率。這一創(chuàng)新舉措不僅簡化了通關(guān)流程，也降低了企業(yè)的出口成本。

潘廣德對這份職業(yè)充滿熱情與責(zé)任感。在每次出發(fā)前，他都會仔細(xì)核對車輛的通關(guān)手續(xù)，檢查輪胎、外觀和電量，確保一切正常后才安心上路。他深知，自己駕駛的不僅僅是一輛汽車，更是中國品牌的形象與聲譽(yù)。

在霍爾果斯，像潘廣德這樣的“擺渡人”已有4000多人。他們來自五湖四海，有農(nóng)民、牧民、務(wù)工人員，甚至還有跨境游的游客。他們駕駛著中國制造的新能源汽車，穿梭于中哈兩國之間，不僅傳遞著商品，更傳遞著友誼與信任。

對于潘廣德而言，這份職業(yè)不僅讓他實(shí)現(xiàn)了自我價值，更讓他為中國制造感到驕傲與自豪。每當(dāng)看到自己駕駛的汽車在海外市場上受到歡迎時，他的心中都充滿了喜悅與滿足。他說：“我們所開的車都是中國制造，代表著中國的品牌形象。把車開到國外，對我們‘?dāng)[渡人’來說是一種自豪，也是一份責(zé)任。”