在汽車市場這片競爭激烈的戰(zhàn)場上，一款曾經(jīng)被忽視的德系純電SUV——大眾ID.4 CROZZ，近期以驚人的價格優(yōu)惠重新進入了消費者的視野。原價19.39萬，現(xiàn)價僅售13.09萬，這樣的折扣力度無疑讓人眼前一亮。作為一位在汽車領(lǐng)域深耕多年的自由車評人，我，隔壁老王，今天就來深入剖析這款被市場低估的“合資純電SUV標桿”。

首先映入眼簾的是ID.4 CROZZ的外觀設(shè)計。它延續(xù)了大眾ID家族的經(jīng)典元素，前臉采用半封閉式造型，貫穿式燈帶與發(fā)光的LOGO相得益彰，營造出極高的辨識度。車身線條流暢而飽滿，風(fēng)阻系數(shù)低至0.28Cd，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于許多轎跑車型。4592mm的車身長度與2765mm的軸距，在緊湊型SUV中屬于中等水平，但相比同價位的比亞迪元PLUS，ID.4 CROZZ在空間上略勝一籌。

進入車內(nèi)，ID.4 CROZZ的內(nèi)飾風(fēng)格簡約而不失科技感。5.3英寸的液晶儀表盤與12英寸的懸浮式中控屏相得益彰，雖然屏幕尺寸不如某些新勢力車型那般夸張，但實用性更勝一籌。中控臺布局清晰，操作邏輯符合大眾一貫的易用性原則。純享限量版車型還配備了皮織混搭座椅，提升了整體的豪華感。然而，UI界面的顯示風(fēng)格略顯單調(diào)，仍有提升空間。

在動力方面，ID.4 CROZZ純享限量版搭載了最大功率125千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步電機。0-100km/h加速時間約為8.5秒，這樣的動力表現(xiàn)在同級別車型中并不突出，但對于推動這臺整備質(zhì)量達到2025kg的純電動SUV來說，已經(jīng)足夠日常使用。電動車的加速優(yōu)勢在這款車上得到了體現(xiàn)，紅綠燈起步輕快，城市通勤游刃有余。續(xù)航方面，CLTC工況下續(xù)航里程達到442公里，實際使用中大約能跑350公里左右，滿足一周一次的充電需求。車輛支持快充和慢充，快充30分鐘能從30%充至80%，大大提升了使用的便捷性。

談到ID.4 CROZZ的優(yōu)缺點，其性價比無疑是一個亮點。以13萬多的價格購買一臺正宗的德系緊湊型純電SUV，這樣的機會實屬難得。空間表現(xiàn)同樣出色，2765mm的軸距為乘客提供了寬敞的乘坐空間。續(xù)航扎實，底盤調(diào)校舒適，非常適合家庭使用。然而，車機系統(tǒng)相對落后，對于追求智能化的消費者來說，可能需要謹慎考慮。后鼓式制動器的標配也引發(fā)了一些爭議，盡管大眾解釋這是為了降低保養(yǎng)成本，但在消費者眼中，這難免有減配之嫌。

在我看來，ID.4 CROZZ是一款被市場嚴重低估的好車。它或許不是最炫酷、最智能的車型，但它足夠?qū)嵱谩⒖煽?。在當前的價格下，它無疑成為了一款性價比極高的選擇。如果你正在尋找一款性價比高、空間寬敞、續(xù)航扎實的德系純電SUV，不妨趁著優(yōu)惠力度大，親自去4S店試駕體驗一下。相信你會被它的實力所打動。