在新能源汽車市場(chǎng)日益火爆的當(dāng)下，小米SU7與特斯拉Model 3這兩款純電轎車，成為了消費(fèi)者討論的熱點(diǎn)。小米SU7憑借21.59萬元的起售價(jià)強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，其豐富的配置直指特斯拉Model 3，后者起售價(jià)為25.99萬元。小米創(chuàng)始人雷軍更是自信地宣稱，SU7是50萬元以內(nèi)最好開的轎車。

小米SU7的外觀設(shè)計(jì)堪稱驚艷，擁有“流星藍(lán)”、“霞光紫”等9種配色，流線型跑車造型搭配水滴大燈和貫穿式尾燈，讓人眼前一亮。有車主反映，駕駛SU7進(jìn)入小區(qū)時(shí)，連物業(yè)大爺都圍著車轉(zhuǎn)了三圈，贊嘆不已，誤以為這是五六十萬的高檔車。

內(nèi)飾方面，小米SU7同樣不吝嗇，16.1英寸中控屏、7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表、56英寸HUD抬頭顯示，搭載高通8295芯片和流暢的HyperOS系統(tǒng)，還能無縫連接小米全家桶產(chǎn)品。座椅采用Nappa真皮，配備23個(gè)揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，為乘客帶來極致的視聽享受。有試駕者表示，在車內(nèi)播放《花海》時(shí)，仿佛周杰倫就在身邊開演唱會(huì)。

相比之下，特斯拉Model 3的2025款煥新版外觀顯得中規(guī)中矩，貫穿式燈組設(shè)計(jì)略顯普通，缺乏驚艷感。內(nèi)飾更是簡(jiǎn)約至極，15英寸中控屏幾乎包攬了所有功能，材質(zhì)偏硬，座椅舒適度一般，音響也只有8個(gè)揚(yáng)聲器，豪華感明顯不如SU7。

在駕駛體驗(yàn)上，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載單電機(jī)后驅(qū)，擁有299馬力，零百加速僅需5.28秒。高速行駛時(shí)推背感強(qiáng)烈，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，過彎時(shí)刺激感十足。而特斯拉Model 3后驅(qū)版則擁有264馬力，零百加速5.9秒，雖然動(dòng)力略遜于SU7，但操控精準(zhǔn)，電耗控制出色。

續(xù)航方面，小米SU7標(biāo)稱續(xù)航668公里，但實(shí)測(cè)高速續(xù)航僅為500公里左右，冬季可能更低。而特斯拉Model 3標(biāo)稱續(xù)航600公里，實(shí)測(cè)高速能跑480公里。更重要的是，特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，20分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充200公里電量，補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超SU7。

在智能駕駛與安全方面，小米SU7高配版本搭載激光雷達(dá)和雙Orin芯片，支持高速NOA和自動(dòng)泊車等功能，城市NOA也在不斷更新中。而特斯拉Model 3則標(biāo)配Autopilot系統(tǒng)，F(xiàn)SD算法全球領(lǐng)先，雖然國內(nèi)城市NOA未完全開放，但高速NOA表現(xiàn)穩(wěn)定，自動(dòng)變道超車絲滑自然。在安全性上，特斯拉Model 3采用4680電池，熱管理成熟可靠，碰撞測(cè)試獲得五星評(píng)級(jí)。

在成本方面，小米SU7起價(jià)21.59萬元，頂配29.99萬元，性價(jià)比極高。然而，保險(xiǎn)、維修和貶值等成本也不容忽視。相比之下，特斯拉Model 3的保險(xiǎn)費(fèi)用略低，維修成本相對(duì)便宜，保值率也更高。

對(duì)于消費(fèi)者來說，選擇哪款車型還需根據(jù)自身需求來決定。如果預(yù)算在20-25萬元之間，注重顏值、配置和智能生態(tài)，且主要在城市通勤，家里有充電樁的話，小米SU7無疑是一個(gè)超值的選擇。而如果預(yù)算在25-30萬元之間，經(jīng)常跑長途，追求操控和充電便利的話，特斯拉Model 3則更為穩(wěn)妥。

在最近的一次車友聚餐中，一位小米SU7車主表示，他的車開出去回頭率極高，讓人倍感得意。而一位特斯拉Model 3老車主則淡定地表示，他跑了10萬公里，從沒擔(dān)心過充電問題，這才是電動(dòng)車應(yīng)有的樣子。

那么，在20萬左右的價(jià)位上，你會(huì)為小米SU7的豪華感買單，還是選擇特斯拉Model 3的成熟穩(wěn)定呢？歡迎留言討論，讓我們一起為更多消費(fèi)者選出真正適合自己的“真香”好車！