近日，有消費(fèi)者投訴稱，智能電動(dòng)汽車品牌極氪涉嫌通過直營(yíng)門店體系，將已投保過戶的庫存車輛偽裝成新車銷售，這一行為引發(fā)了廣泛關(guān)注。

據(jù)中國證券報(bào)報(bào)道，多位消費(fèi)者表示，在支付定金并準(zhǔn)備提車時(shí)，發(fā)現(xiàn)所購“新車”已經(jīng)購買了交強(qiáng)險(xiǎn)，甚至完成了過戶登記，實(shí)質(zhì)上成為了二手車。這些消費(fèi)者來自貴州、重慶、廣州等地，他們?cè)诎l(fā)現(xiàn)問題后要求退賠，卻往往遭遇推諉或拒絕。

極氪的這一操作手法引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。有消費(fèi)者曬出了購車過程中的種種異常，包括銷售人員對(duì)車輛信息的隱瞞和歪曲，以及使用類似“限時(shí)優(yōu)惠”等話術(shù)進(jìn)行誘導(dǎo)。一些消費(fèi)者甚至發(fā)現(xiàn)，在交易過程中，商家使用了偽造的類似極氪官方App的頁面，匯款賬戶也非極氪官方賬戶。

據(jù)報(bào)道，這些所謂的“0公里二手車”，是指已完成登記上牌但未實(shí)際使用的新車，里程表顯示接近0公里，卻通過二手車渠道以大幅低于新車的價(jià)格出售。這一行為不僅損害了消費(fèi)者的權(quán)益，也引發(fā)了業(yè)界對(duì)極氪銷量數(shù)據(jù)的真實(shí)性產(chǎn)生質(zhì)疑。

極氪作為浙江吉利控股集團(tuán)旗下的智能電動(dòng)汽車品牌，近年來在市場(chǎng)上的表現(xiàn)備受關(guān)注。然而，此次被曝出的虛假銷售行為，無疑給其品牌形象帶來了不小的打擊。截至發(fā)稿時(shí)，極氪方面尚未對(duì)此事作出正式回應(yīng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，部分車企在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，為了沖刺銷量數(shù)據(jù)和粉飾財(cái)務(wù)報(bào)表，可能會(huì)采取一些不正當(dāng)手段。將“0公里二手車”當(dāng)作新車銷售，不僅可以提前確認(rèn)銷量和收入，還能讓資本市場(chǎng)對(duì)真實(shí)供需產(chǎn)生誤判。然而，這種行為不僅違反了市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，也損害了消費(fèi)者的權(quán)益和信任。

事實(shí)上，“0公里二手車”現(xiàn)象并非個(gè)例。隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇和經(jīng)銷商庫存壓力的增大，越來越多的“0公里二手車”開始出現(xiàn)在市場(chǎng)上。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年全國二手車交易量達(dá)到近2000萬輛，同比增長(zhǎng)6.52%。業(yè)內(nèi)專家估計(jì)，其中“0公里二手車”的數(shù)量可能已經(jīng)達(dá)到全部二手車交易量的5%至8%。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾公開批評(píng)“0公里二手車”為行業(yè)怪象，指出這是過去幾年汽車行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。他呼吁業(yè)界加強(qiáng)自律，共同維護(hù)市場(chǎng)的公平和消費(fèi)者的權(quán)益。

對(duì)于此次極氪被曝出的虛假銷售行為，消費(fèi)者和業(yè)界都表示強(qiáng)烈關(guān)注。希望極氪方面能夠盡快作出回應(yīng)，并采取切實(shí)有效的措施，保障消費(fèi)者的權(quán)益和信任。同時(shí)，也呼吁業(yè)界加強(qiáng)監(jiān)管和自律，共同營(yíng)造一個(gè)公平、透明、健康的市場(chǎng)環(huán)境。