近日，國家工業和信息化部聯合其他四個相關部門共同修訂的電動自行車安全技術規范——《電動自行車安全技術規范》新國標，即將于9月1日正式生效。這一新標準對電動自行車的性能和安全要求進行了全面升級。

根據新國標的規定，電動自行車的最高設計車速被嚴格限制在25km/h以內，且當車速超過這一限制時，電動機將自動停止動力輸出。這一措施旨在有效減少因超速行駛而引發的交通事故，保障騎行者的安全。

隨著新國標的臨近，市場上已有多家電動自行車品牌開始調整產品線。部分品牌已在線上平臺下架了不符合新標準的產品，甚至有個別品牌選擇全網下架所有產品，以應對即將到來的市場變革。

然而，對于已購買舊國標電動自行車的消費者而言，他們最為關心的問題莫過于自己的車輛是否還能正常上路。據央視新聞報道，目前線上門店正忙于新舊標準產品的切換工作，而線下門店則仍在銷售舊標準產品。經銷商透露，新國標車輛尚未開始生產，而舊標準車輛的生產也將在8月15日后停止。

針對消費者的疑慮，專家給出了明確的回應。中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林表示，新國標主要針對的是企業的生產、銷售行為，對于已經購買電動自行車的消費者來說，他們的車輛不受新標準的約束，不會被強制淘汰。消費者可以根據自己的意愿選擇是否更換新國標車輛。

除了對速度限制的升級，新國標還引入了一系列其他安全要求。例如，強化了非金屬材料的防火阻燃性能，明確了電動自行車使用塑料的總質量占比限制，增加了電動機低速運行轉矩等要求，并完善了電池組、控制器、限速器的防篡改措施。新國標還提升了制動性能要求，將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限提高至63kg，并新增了企業質量保證能力和產品一致性要求。

新國標還要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態安全監測功能，這一變化將有助于提高電動自行車的智能化水平和安全管理能力。同時，新國標也不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，而是鼓勵安裝后視鏡，以進一步提升騎行者的視野和安全性。