撰文?/?涂彥平

編輯?/?黃大路

設(shè)計(jì)?/?柴文靜

智能化的風(fēng)還是吹到了越野圈。

電動(dòng)汽車發(fā)展起來之后，人們不太相信越野車也會(huì)電動(dòng)化，但后來，插電、增程、純電的越野車都來了。智能汽車發(fā)展起來之后，人們不太相信越野車也會(huì)智能化，但現(xiàn)在，東風(fēng)猛士M817來了。

7月17日，東風(fēng)猛士在武漢舉行猛士M817預(yù)售發(fā)布會(huì)，新車共推出兩個(gè)版本，Pro版預(yù)售價(jià)為32.99萬元，Max版預(yù)售價(jià)為35.99萬元。

32.99萬元的預(yù)售價(jià)不到進(jìn)口路虎衛(wèi)士起售價(jià)（68.8萬元）的一半，比一汽豐田普拉多起售價(jià)（44.98萬元）低12萬元左右。

這個(gè)價(jià)格放在中大型越野SUV陣營(yíng)中相當(dāng)能打。猛士也公布了預(yù)售30分鐘小訂5257臺(tái)、預(yù)售1小時(shí)小訂9713臺(tái)的成績(jī)。這不禁讓人對(duì)這款豪華智能越野SUV第三季度的上市有了十二分的期待。?

作為東風(fēng)猛士科技與華為攜手打造的“智能越野第一車”，猛士M817由全棧華為技術(shù)加持，可以說是市場(chǎng)上含華量最高的越野車。

它意味著中國(guó)越野車從機(jī)械硬漢向數(shù)字戰(zhàn)士的躍升，不僅重新定義了中國(guó)品牌在高端電動(dòng)越野市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)，更填補(bǔ)了豪華智能越野的市場(chǎng)空白。

滿血華為，全球首款全棧華為智能越野SUV

作為首款深度綁定華為全棧技術(shù)的硬派越野旗艦，猛士M817已然是越野車新物種。華為技術(shù)為其注入了顛覆傳統(tǒng)越野的智慧靈魂。

東風(fēng)猛士科技和華為的合作始于2024年2月，猛士M817正是雙方合作的落地產(chǎn)物。華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信等五大華為核心技術(shù)加持，使猛士M817成為含華量最高的越野車。

猛士M817搭載鴻蒙座艙，配備15.6英寸的華為智慧屏、W-HUD抬頭顯示、后排控制屏等6塊屏，還有豐富的鴻蒙應(yīng)用生態(tài)，而且華為智能語(yǔ)音支持四音區(qū)聲源定位識(shí)別、主駕免喚醒等多種功能。

乾崑車云HUAWEI IVCS支持星閃數(shù)字鑰匙、哨兵模式等。華為星閃技術(shù)定位精度大約0.5m，較藍(lán)牙提升5倍，無感解閉鎖成功率99.9%+，而且，手機(jī)無網(wǎng)也能使用。

乾崑車控HUAWEI IDVP智能汽車數(shù)字平臺(tái)能學(xué)習(xí)用戶偏好和使用習(xí)慣，精準(zhǔn)匹配服務(wù)，帶來小憩模式、關(guān)懷模式、露營(yíng)模式等高度個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。?

鯨鰭通信HUAWEI T-BOX則帶來了強(qiáng)通信能力，即便在偏遠(yuǎn)郊區(qū)、地下車庫(kù)，也能快速連接網(wǎng)絡(luò)，確保導(dǎo)航不掉鏈子。

當(dāng)然，亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)還是華為乾崑智駕ADS 4。它采用全新升級(jí)的WEWA技術(shù)架構(gòu)，相較于ADS 3，端到端延時(shí)降低50%。這讓車輛反應(yīng)更快，變道更絲滑，通行效率提升20%，重剎率降低30%，越來越像老司機(jī)。

乾崑智駕ADS 4具有27個(gè)高感知輔助駕駛傳感器，包括1個(gè)192線激光雷達(dá)，3個(gè)高精度4D毫米波雷達(dá)，11個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)。系統(tǒng)具有超強(qiáng)感知能力，能應(yīng)對(duì)更惡劣的天氣和更復(fù)雜的路況，智駕和泊車更安全舒適。

全國(guó)范圍內(nèi)，高速、城市道路都能用NCA，十字路口、環(huán)島、上下匝道等復(fù)雜場(chǎng)景輕松搞定，遇到加塞、施工占道也能主動(dòng)應(yīng)對(duì)。泊車功能強(qiáng)大，支持多種泊車輔助，大車停車難題輕松解決。

總之，乾崑智駕ADS 4支持車位到車位P2P 2.0全場(chǎng)景貫通，無論是市區(qū)擁堵的上下班通勤、城際高速遠(yuǎn)郊游，都可以做到車位到車位、跨城通勤0干預(yù)、有位就能停的全場(chǎng)景輔助駕駛體驗(yàn)，輕松開，輕松停，全程都省心。

截至今年6月30日，乾崑智駕輔助駕駛累計(jì)總里程達(dá)到35億公里，輔助泊車?yán)塾?jì)使用2.3億次，累計(jì)總防碰撞次數(shù)達(dá)到238萬次。

作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的豪華智能越野SUV，猛士M817希望給到用戶最好的輔助駕駛技術(shù)，所以，要上就上最好的，讓用戶在盡享越野生活的同時(shí)，也能享受智能科技帶來的便捷。

鐵血猛士，硬核實(shí)力打通城野生活邊界

猛士M817有著猛士品牌的鐵血基因，名字中的“M”既代表猛士三代軍車深厚積淀，也代表了猛士領(lǐng)先越野架構(gòu)，“17”則象征著17年扎實(shí)的研發(fā)底蘊(yùn)，硬核實(shí)力加持，不僅能全域通達(dá)，更有全維安全。

越野車必須動(dòng)力強(qiáng)勁，才能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。六邊形戰(zhàn)士猛士M817擁有極猛動(dòng)力、磐石底盤、猛士智能全地形、戰(zhàn)甲車身等四大核心技術(shù)，具備全域通達(dá)能力。

它采用行業(yè)首個(gè)兩擋縱置11模PHEV架構(gòu)，具備全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)，11種工作模式靈活切換，可燃油、可純電、可插混、可增程。

其縱置高功率越野專用發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了“高原動(dòng)力之星”認(rèn)證，海拔2500米動(dòng)力性衰減不到6%。而且，其發(fā)動(dòng)機(jī)+混動(dòng)箱總成獲得“混動(dòng)系統(tǒng)S級(jí)可靠性”認(rèn)證，這是行業(yè)最高認(rèn)證等級(jí)，且是行業(yè)第一個(gè)90萬公里耐久認(rèn)證。

猛士M817的動(dòng)力比肩6.0T，綜合功率達(dá)505kW，綜合扭矩達(dá)848N·m，零百加速為5.2s。它搭載84L大油箱，配備31.7kWh寧德時(shí)代越野專用電池，CLTC綜合續(xù)航1300km，CLTC饋電油耗低至7.24L/100km。

猛士M817采用全鋁底盤+前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，并應(yīng)用同級(jí)唯一的VMC智能底盤域控技術(shù)。擁有同級(jí)唯一20°后輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.2m，支持蟹行、原地掉頭，最小掉頭半徑為3.5m。空氣懸架具備上下150mm調(diào)節(jié)范圍（向上105mm，向下45mm），使得底盤能升能降。CDC連續(xù)阻尼可變減震器每秒500次動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)，響應(yīng)時(shí)間為0.02s。

車輛的越野通過性行業(yè)領(lǐng)先，擁有37.7°的接近角、37°的離去角、27.3°的縱向通過角，最小離地間隙為333mm。最高涉水深度為900mm，與路虎衛(wèi)士相同，高于福特烈馬和豐田普拉多。?

開著猛士M817去越野，還有智能全地形系統(tǒng)可以保駕護(hù)航。

猛士智能E鎖可通過智能扭矩管理實(shí)現(xiàn)軸間、輪間動(dòng)力精準(zhǔn)分配，是脫困好幫手。猛士還開發(fā)了低速越野輔助新功能，駕駛員可通過單個(gè)踏板控制車輛加速和剎車以達(dá)到車速的穩(wěn)定控制。

就算是越野小白也不用擔(dān)心，這款車具有9種駕駛模式，其中AUTO模式可實(shí)現(xiàn)1鍵智能越野，另有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式，以及雪地、深雪、泥地、巖石、沙地、涉水等全地形模式。

安全是越野的底氣，猛士M817的理念是要提供全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景的全維安全。

全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0采用HUAWEI ADS 4全新的WEWA架構(gòu)，能模擬各種極端場(chǎng)景訓(xùn)練AI，遇到鬼探頭、加塞、惡劣天氣等情況，反應(yīng)快得像老司機(jī)。

戰(zhàn)甲車身是“金鐘罩”級(jí)別的。超高強(qiáng)度籠式安全結(jié)構(gòu)，上車體采用20個(gè)關(guān)鍵環(huán)狀結(jié)構(gòu)，下車體為專業(yè)非承載式結(jié)構(gòu)，四縱十橫設(shè)計(jì)，可以提供全方位守護(hù)。

全車高強(qiáng)鋼以上材料占比達(dá)83.2%，整車2000MPa熱成型材料加起來有12.48m。1500MPa一體式熱成型門環(huán)+1500MPa A柱內(nèi)板+2000MPa A柱內(nèi)嵌熱氣脹管梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再加上2000MPa車門防撞板以及9孔鋁合金門檻加強(qiáng)梁，極大提高了翻滾及側(cè)碰安全性。經(jīng)中汽中心測(cè)試認(rèn)證，猛士M817車頂前橫梁最高可承頂壓20.2噸，車頂前后橫梁、A/B柱等關(guān)鍵位置頂壓為12.86噸。?

專為越野打造的安全電池，能抗住10倍機(jī)械振動(dòng)測(cè)試、200倍涉水測(cè)試、4倍機(jī)械沖擊測(cè)試等超國(guó)標(biāo)的越野安全測(cè)試。?

車輛還針對(duì)日常行駛場(chǎng)景、輔助駕駛場(chǎng)景以及越野場(chǎng)景進(jìn)行了全場(chǎng)景的主動(dòng)安全帶標(biāo)定，緊急情況可以提前保護(hù)。安全氣簾可以實(shí)現(xiàn)30s保壓時(shí)長(zhǎng)，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的5倍。

猛士M817內(nèi)核強(qiáng)大，顏值也很能打。它以雄魂美學(xué)闡釋東方力量，車身線條硬朗有力，雄獅仿生體態(tài)、獅吼格柵、醒獅機(jī)罩等打造雄獅氣場(chǎng)。大燈仿“戈”形兵器，日行燈帶“越王勾踐劍”紋路，尾燈像火箭發(fā)射，處處展露出猛士的無畏基因，同時(shí)展現(xiàn)豪華氣質(zhì)。

從越野發(fā)動(dòng)機(jī)到戰(zhàn)甲車身，從越野電池到雄魂美學(xué)，猛士M817由內(nèi)到外都透著一股無畏勁兒，而這正是越野車該有的樣子。

猛士M817，豪華智能越野的破局者

秉持“場(chǎng)景定義功能”的開發(fā)理念,猛士M817具備全場(chǎng)景實(shí)力，在硬派越野和城市SUV之間尋到了完美平衡，為消費(fèi)者提供了可城可野的出行解決方案。

在城市，它憑借輔助駕駛系統(tǒng)、靜謐的座艙環(huán)境以及靈活的操控性能，讓日常通勤變得便捷又舒適；

在郊外，它依托強(qiáng)大的越野能力、舒適多變的大空間和多種娛樂功能，滿足了全家出游的多樣化需求；

在長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景下，它能提供可靠的續(xù)航保障、智能的導(dǎo)航和救援系統(tǒng)，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形和極端環(huán)境，確保出行安全順利。

作為中國(guó)首個(gè)豪華電動(dòng)越野品牌，猛士2022年橫空出世。此后，東風(fēng)猛士始終堅(jiān)定走在重新定義越野車的道路上。

2023年9月，猛士917上市，標(biāo)志著東風(fēng)猛士在電動(dòng)越野領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，實(shí)現(xiàn)了從燃油到電動(dòng)的第一重技術(shù)升維，完成了新能源越野對(duì)傳統(tǒng)越野的超越。

如今猛士M817的推出，則是東風(fēng)猛士的又一次重大飛躍，它在電動(dòng)的基礎(chǔ)上再加碼智能，實(shí)現(xiàn)了品牌的第二重技術(shù)升維，以高階智能技術(shù)和新能源越野技術(shù)的深度融合，完成了智能越野對(duì)新能源越野的超越。

猛士917引領(lǐng)了新能源越野時(shí)代，猛士M817引領(lǐng)了智能越野時(shí)代。

可以說，猛士M817深度融合猛士品牌越野基因與華為全棧智能解決方案，實(shí)現(xiàn)智能化與越野性能的協(xié)同進(jìn)化，開創(chuàng)了一個(gè)智能豪華電動(dòng)越野新品類。

它打破了傳統(tǒng)越野車智能化不足的局限，推動(dòng)了整個(gè)越野車市場(chǎng)進(jìn)一步向智能化方向發(fā)展，讓更多人能夠享受到智能越野帶來的樂趣。?

多年以后，那些在曠野撒歡的越野車，智能化普及率應(yīng)該會(huì)相當(dāng)之高，智能化水平也將精進(jìn)不少。到那時(shí)，回過頭來，人們會(huì)記得破局者猛士M817，因?yàn)檎撬I(lǐng)中國(guó)越野SUV開啟了一個(gè)智能越野新時(shí)代。