路虎衛(wèi)士系列再次迎來(lái)強(qiáng)勁新成員——衛(wèi)士OCTA，這款車型以其獨(dú)特的八面體設(shè)計(jì)理念，象征著全地形能力、動(dòng)感駕駛與舒適乘坐體驗(yàn)的全新高度。OCTA不僅僅是一個(gè)名稱，它代表了車輛在多領(lǐng)域中的全面卓越。

動(dòng)力系統(tǒng)上，衛(wèi)士OCTA搭載了4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以48V輕混技術(shù)，與8擋自動(dòng)變速箱協(xié)同工作，爆發(fā)出驚人的635馬力與750牛·米扭矩。更令人興奮的是，在增壓模式下，峰值扭矩可躍升至800牛·米，僅需4秒即可完成百公里加速，展現(xiàn)了極致的性能。

全地形能力是衛(wèi)士OCTA的另一大亮點(diǎn)。其離地間隙高達(dá)323毫米，接近角與離去角分別提升至40.2度和42.8度，縱向通過(guò)角達(dá)到29度，最大涉水深度更是達(dá)到了1米，這些數(shù)據(jù)讓衛(wèi)士OCTA在全球量產(chǎn)車中擁有了無(wú)與倫比的通過(guò)性。

在操控方面，衛(wèi)士OCTA采用了雙腔三閥空氣懸架與6D智能動(dòng)態(tài)底盤，配合先進(jìn)的液壓互聯(lián)阻尼器和連續(xù)可變半主動(dòng)減振器，有效減少了車輛在各種駕駛狀態(tài)下的俯仰、側(cè)傾和橫擺。特別是在崎嶇地形上，6D智能動(dòng)態(tài)底盤能夠釋放最大550毫米的車輪自由行程，結(jié)合13.7:1的轉(zhuǎn)向比，讓車輪響應(yīng)更加迅速，輕松應(yīng)對(duì)極端路況。

衛(wèi)士OCTA還具備獨(dú)特的OCTA模式，通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油門響應(yīng)及懸掛設(shè)置，為駕駛者帶來(lái)極致的公路駕駛體驗(yàn)。當(dāng)切換到OCTA拉力越野模式時(shí)，車輛在低附著力路面上的加速表現(xiàn)更加出色。特別是在與最低牽引力控制設(shè)置結(jié)合使用時(shí)，將啟用路虎衛(wèi)士全球首創(chuàng)的越野ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，既保證了制動(dòng)效果，又允許一定程度的側(cè)滑，讓駕駛者在享受漂移樂(lè)趣的同時(shí)，也能保持車輛的控制。

衛(wèi)士OCTA的外觀同樣引人注目。其寬體造型加寬了68毫米，離地間隙增加了33毫米，視覺效果更加霸氣。車身配備了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠、石墨涂層的鋁合金前下護(hù)板、百路馳全地形輪胎等，彰顯出獨(dú)特的越野氣質(zhì)。車身內(nèi)外多處帶有專屬圖騰，如亮黑色八面體鉆石徽標(biāo)、暗金色引擎蓋字樣等，進(jìn)一步提升了車輛的奢華感與身份象征。

內(nèi)飾方面，衛(wèi)士OCTA同樣追求豪華與實(shí)用的完美結(jié)合。全新設(shè)計(jì)的靈魂座椅采用半苯胺無(wú)縫飾面工藝，結(jié)合橫向紋理設(shè)計(jì)，帶來(lái)極致的舒適體驗(yàn)。座椅還與英國(guó)之寶音響系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)四個(gè)觸覺傳感器和AI人工智能，讓音樂(lè)與駕駛者的身心達(dá)到同頻共振，營(yíng)造出沉浸式的駕駛氛圍。車內(nèi)還提供可選裝的碳纖維裝飾，將賽道激情融入座艙。

衛(wèi)士OCTA預(yù)計(jì)將于今年第三季度（9月左右）在中國(guó)市場(chǎng)上市。為慶祝這一時(shí)刻，前30名成功支付尾款的用戶將獲得價(jià)值約12萬(wàn)元人民幣的尊貴選裝套件，以及價(jià)值99,980元人民幣的路虎衛(wèi)士非洲納米比亞遠(yuǎn)征之旅。同時(shí)，捷豹路虎車主推薦好友成功購(gòu)買衛(wèi)士OCTA后，雙方均可獲得價(jià)值約2萬(wàn)元人民幣的松贊旅行線路套餐。