對于那些在汽車市場上猶豫不決的消費者來說，選擇燃油車還是電動車往往成了一個關鍵問題：哪一種更經濟劃算？

首先，我們來看看運行成本。燃油車的油耗相對容易計算：假設百公里耗油8升，92號汽油價格為每升8元，那么百公里油費就是64元。一年如果行駛1萬公里，油費總計6400元；2萬公里則是12800元。

相比之下，電動車的費用則根據充電方式有所不同。如果家里有私人充電樁，電費僅為每度0.5元，而電動車百公里耗電量約為15度，因此百公里電費僅需7.5元。一年行駛1萬公里的話，電費僅為750元，相比燃油車節省5650元。然而，如果完全依賴公共充電樁，電費加上服務費則高達每度2元，百公里費用為30元，一年1萬公里的費用為3000元，雖然仍然比燃油車節省3400元，但相比私人充電樁要高出4倍。

行駛里程成為關鍵考量因素。每年行駛1萬公里，電動車相比燃油車可節省3000至5000元；若行駛3萬公里，節省的金額可達1至1.5萬元，這意味著在3至5年內，購買電動車時多花的錢就能通過節省的油費賺回來。

除了運行成本，保養和保險費用也是不可忽視的一部分。燃油車保養項目繁多，包括更換機油、濾芯、火花塞等，小保養費用在500至800元之間，大保養則在1500至2000元，一年兩次保養大約需要2000元。

電動車保養則相對簡單，無需更換機油，主要檢查電池和電路，小保養費用在300至500元之間，一年可節省1000至1500元。然而，電動車的保險費用卻更高，同價位電動車的保費比燃油車高出30%至50%。一輛20萬的電動車，一年保費為6000元，而燃油車可能只需4000元，多出的2000元剛好抵消了保養節省的費用。

換車時的折舊成本也常常被忽視。燃油車使用3年后，殘值通常保持在60%至70%，例如一輛20萬的燃油車，3年后能賣到12至14萬。而電動車在使用3年后，熱門品牌如特斯拉、比亞迪的殘值在50%至60%之間，非熱門品牌可能僅剩40%，這意味著一輛20萬的電動車，3年后可能只能賣到8至10萬。因此，如果計劃在3年內換車，電動車可能會比燃油車多虧2至3萬，之前節省的油費和保養費可能都無法彌補這一損失。

那么，在哪些情況下選擇電動車更經濟，哪些情況下選擇燃油車更劃算呢？

選擇電動車更經濟的情況包括：每年行駛里程超過2萬公里（行駛越多，電費節省越多）；家里能安裝私人充電樁（電費便宜，無需支付服務費）；計劃使用5年以上再換車（等到電動車折舊到一定程度，節省的費用能夠覆蓋差價）。

而選擇燃油車更劃算的情況則包括：每年行駛里程不到1萬公里（油費本身較少，電動車的高昂差價無法通過節省的油費來彌補）；完全依賴公共充電樁充電（電費加上服務費，與油費差距縮小）；計劃在3至5年內換車（電動車殘值低，換車時損失較大）。

判斷哪種車更經濟，并不能單純比較油費和電費，而是需要綜合考慮行駛里程、充電條件以及換車頻率等多個因素。

你每年行駛多少公里？家里是否具備充電條件？歡迎在評論區留言，我們將為你進行更具體的費用計算。