這是一條國內(nèi)車訊：兄弟姐妹們，猛士科技又出新車了！備受市場關(guān)注的猛士M817正式開啟預(yù)售，預(yù)售價就如角師傅所預(yù)料的那樣，兩個版型：Pro預(yù)售價32.99萬，Max預(yù)售價35.99萬，本篇內(nèi)容我們一同聊聊新車，看看這款車值不值得等？

猛士M817設(shè)計師尼古拉斯·岳

相比較猛士917，角師傅個人更容易接受M817的外觀設(shè)計，雖然也有那么一絲絲機甲風(fēng)格，但更多已經(jīng)向方盒子上靠攏了。猛士M817的外觀設(shè)計是尼古拉斯·岳設(shè)計的，這人來頭不小，他是法國人，曾在寶馬、通用、寶沃、高合等多家知名車企擔(dān)任要職，比如說他主導(dǎo)過寶馬1系、4系、6系，還有在通用時候設(shè)計了我們非常熟悉的第三代GL8，還有在高合期間為我們帶來了Hiphi X、Y、Z三款車型。所以，M817身上你見不到他之前設(shè)計的任何影子，這是最厲害之處。

車身尺寸方面，猛士M817的尺寸相較猛士917略小一點，長寬高分別為5100/1998/1899mm，軸距為3005mm。

說完外觀，我們再看內(nèi)飾。其實角師傅還是很喜歡猛士917座艙一些軍事化元素，比如車門把手上的那把“手槍”，以及關(guān)門上膛的聲音。猛士M817中車門把手保留“手槍”造型，只不過形態(tài)有些弱化，畢竟還是要符合大眾審美。

猛士M817座艙采用大面積軟包工藝，并提供迎松墨、青山黛和丹霞棕三種車內(nèi)配色。在副儀表臺上的模式旋鈕與腕表結(jié)合是座艙的點睛之筆。駕駛者面前是10.25英寸儀表屏，中控屏為15.6英寸，車機為華為最新的鴻蒙座艙 5，這也是猛士首款搭載鴻蒙座艙 5的車型。全車還配有18個揚聲器，并帶有獨立功放，相信音質(zhì)一定不錯。在中央扶手下面還配有一臺帶有壓縮機的冷暖冰箱，溫度范圍-6℃至50℃。

重點來了！猛士M817采用增程動力，增程器為1.5T，最大功率145千瓦，與之搭配有前后雙電機，綜合功率可達505千瓦，綜合扭矩848牛·米，零百加速5.2秒。電池組容量為31.7千瓦時，CLTC綜合續(xù)航可達1300公里。

底盤方面，猛士M817提供空懸版，該版本空氣懸架擁有150毫米高低調(diào)節(jié)范圍，地庫模式下車身高度降低45毫米，總高度降至1874毫米，2米高地庫可輕松進入。空懸版還配有后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)向范圍雙向20度，最小轉(zhuǎn)彎為5.2米。

又一個重點來了！猛士M817還搭載華為乾崑智駕ADS 4，硬件上配有1顆192線激光雷達、3顆4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達。

猛士M817市場競爭力分析：

目前的價格還只是預(yù)售價，正式價或許還會有驚喜，但角師傅感覺猛士科技的調(diào)性在這里，即便正式價有驚喜也不會太多。猛士M817是猛士科技打開市場的重要車型，如果說猛士917圈定了一部分高端玩家，那M817更適合城市中尋求個性的精英玩家。華為當(dāng)下兩套熱門“裝備”加持，會進一步助力猛士M817打開市場，至于后續(xù)表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待。