廣汽集團董事長馮興亞近期發(fā)表言論，反思了公司在早期對客戶里程焦慮問題的理解不足。他指出，廣汽曾將增程和插電技術(shù)視為過渡方案，因此未能充分把握增程插混技術(shù)的快速發(fā)展機遇。然而，經(jīng)過深入分析，公司認(rèn)識到由于充電設(shè)施的不完善，消費者的里程焦慮問題將在較長一段時間內(nèi)持續(xù)存在。這意味著增程和插電車型將與純電動車型長期并存，共同發(fā)展。

基于這一新認(rèn)識，廣汽集團計劃從今年起推出一系列增程和插電車型，充分利用過去十年積累的技術(shù)優(yōu)勢。這一戰(zhàn)略調(diào)整顯示出廣汽對市場需求的深刻洞察和對技術(shù)趨勢的靈活應(yīng)對。同時，廣汽集團發(fā)布的6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，該月汽車銷量達到15萬輛，環(huán)比增長27.5%。集團旗下四大汽車品牌均實現(xiàn)了銷量的環(huán)比增長，其中節(jié)能車銷量為43013輛，同比增長10.99%。

這些數(shù)據(jù)不僅反映了廣汽集團在市場中的強勁表現(xiàn)，也進一步驗證了其技術(shù)戰(zhàn)略調(diào)整的正確性。隨著消費者對汽車?yán)m(xù)航里程需求的多樣化，廣汽集團通過引入增程和插電車型，將能夠更好地滿足市場需求，提升品牌競爭力。