凱迪拉克近日正式推出了其中型車系列的新成員——?jiǎng)P迪拉克CT5城市風(fēng)尚版，這款新增的入門版車型以28.99萬元的官方指導(dǎo)價(jià)亮相市場(chǎng)，但更令人矚目的是其現(xiàn)階段的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，僅為20.69萬元。與此同時(shí)，現(xiàn)有的城市運(yùn)動(dòng)版和賽道性能版也分別推出了21.59萬元和24.59萬元的限時(shí)一口價(jià)，這一系列舉措無疑大大增強(qiáng)了凱迪拉克CT5在市場(chǎng)上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

凱迪拉克CT5城市風(fēng)尚版在主動(dòng)安全配置上表現(xiàn)出色，搭載了包括智能車道居中輔助系統(tǒng)、ACC全速域自適應(yīng)巡航以及前后方泊車預(yù)警在內(nèi)的20項(xiàng)安全配置，并創(chuàng)新性地引入了Haptic安全提示振動(dòng)座椅功能，為駕駛者提供了更為全面的安全保障。然而，在車內(nèi)配置上，這款入門版車型做了一些調(diào)整，取消了如16揚(yáng)聲器AKG音響系統(tǒng)、前排座椅加熱通風(fēng)功能、360°全景影像以及自動(dòng)泊車等高端配置。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，凱迪拉克CT5城市風(fēng)尚版并未妥協(xié)，搭載了型號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了174kW，最大扭矩為350N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力組合使得該車型能夠在7.3秒內(nèi)完成零百加速，最高車速可達(dá)240km/h。懸架系統(tǒng)則采用了前麥弗遜式后五連桿式設(shè)計(jì)，并配備了前置后驅(qū)的動(dòng)力輸出方式，確保了駕駛的穩(wěn)定性和操控性。

盡管作為入門版車型，凱迪拉克CT5城市風(fēng)尚版在配置上有所精簡(jiǎn)，但其憑借出色的動(dòng)力性能和豐富的主動(dòng)安全配置，仍然具有較高的性價(jià)比。凱迪拉克此次推出的限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，也為消費(fèi)者提供了更為實(shí)惠的購(gòu)車選擇。對(duì)于喜歡凱迪拉克品牌，同時(shí)又對(duì)價(jià)格有一定要求的消費(fèi)者來說，這款車型無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。